Bonsoir.

Peut-être voir s'il est possible d'étalonner le capteur par programmation.
Il semble relié au microcontrôleur, il est donc possible qu'il existe un paramètre d'étalonnage.
Le corps de la sonde semble soudé à la carte, du coup difficile de savoir si c'est un capteur 3 fils (qui serait peut-être un composant actif) ou 2 Fil (composant passif).
Avez-vous tenté de mesurer la valeur de la résistance entre les 2 broches et constaté une variation en fonction de la température ?
Chose curieuse, en regardant le datasheet d'un microcontrôleur D78F9418-NEC, ce composant est raccordé sur l'entrée Crystal Subsystem Clock, ce serait donc un quartz et non pas une sonde de température. Le composant en dessous est le quartz main system clock.
Sauf erreur de ma peur j'ai peur que vous fassiez fausse route…
Cordialement.

Bonsoir.
Comment procédez-vous pour évaluer sa consommation parmi les autres récepteurs ?
Avez-vous remarqué une différence de température de l'eau ? fonctionne-t-il encore uniquement en heure creuse ?
Cordialement.
Daniel.

Bonsoir,
En tapotant un peu sur le côté ça peut débloquer le mécanisme.
Cordialement.

Bonsoir,
Vous avez une paire émetteur récepteur par accumulateur ?
Quand vous parlez des fils pilotes de l'émetteur, ce sont les fils de commande des heures creuses provenant du compteur Linky ?
Dans ce cas, faute de pouvoir faire une mesure, contrôler le raccordement des conducteurs fil pilote.
Cordialement.

Une inversion peut être entre les 2 verts/jaune, soyez prudent, si c'est le cas la broche de terre serait reliée à la phase coupée…

Bonsoir.
Avez-vous tenté un autre essai de reprogrammation sur ces 3 récepteurs ?
Cordialement.

Bonsoir.

Il faudrait faire quelques mesures ou voir la plaque signalétique pour savoir.
Les anciens câbles à 4 ou 5 conducteurs possédaient 2 conducteurs de couleur noir, un proche du marron et l'autre proche du bleu.
Il faudrait analyser votre installation, ce transformateur n'est pas assez puissant pour alimenter toute une installation.
Vous devez de toute façon avoir une arrivée triphasée avec neutre distribué.

Cordialement.
Daniel.

Bonsoir.
Avez-vous testé la terre de l'immeuble ?
Cordialement.

Avez-vous la référence des thermostats ?
La diode verte indique peut-être l'ordre reçu (confort, Eco...).

Et quel type d'éclairage et puissance pilote ce détecteur ?

Bonsoir.
A voir les photos, j'ai l'impression qu'ils ont shunté les 3 fils du contact 11-12-14 de la sécurité, alors qu'il en aurait fallu 2.
Sur une autre photo, j'ai l'impression que des condensateurs ont été ajoutés afin de créer un déphasage sur une des phases.
Cordialement.

Bonjour.
Curieux que les boitiers ne soient plus alimentés.
Le microdriver utilise en principe le fil pilote pour commander les thermostats.
Faudrait regarder au niveau du tableau s'il y a des éléments qui commandent le circuit plancher chauffant.
Cordialement.

Bonsoir.
Belle acquisition.
C'est un problème courant sur les machines n'ayant pas tourné depuis un moment.
J'avais évoqué sur un autre sujet la possibilité de remplacer ou rajouter des disques de charbon sur le cylindre variateur.
En général un nettoyage de l'intérieur de la platine au dessus du moteur peut suffire à remettre en état de fonctionnement le variateur.
Vous verrez 2 contacts, l'un vers le cylindre des disques et le 2ème pour le passage en grande vitesse.
Il faudra contrôler et nettoyer celui du cylindre et éventuellement le cylindre, mais attention la remise en place des disques est délicate et il ne faut pas les casser.
Sur une Brother DB2-B755-3, j'ai ajouté un variateur à triac pour limiter la vitesse selon le travail à effectuer, sur une Pfaff 260, je l'ai laissé tel quel, ce type de machine ayant une vitesse moins rapide que la Brother.
Cordialement.

Bonsoir.
Avez-vous regardé sur la notice si la charge et puissance sont compatibles avec ce détecteur "2 fils".
Cordialement.

Bonsoir.

Ils proviennent directement du tableau ces fil ?

Cordialement.

Bonjour.

Il vous manque le neutre du circuit qu'il faut amener vers le dimmer.

Cordialement.
Daniel.

Bonsoir.
Sur l'ancien sujet, vous avez signalé que le voyant était réparti à l'intérieur de la plaque.
Faudrait peut-être recontrôler le câblage et vérifier que les conducteurs utilisés sont bien résistants aux hautes températures…
Cordialement.

Bonsoir.

Vous semblez avoir bouclé 2 conducteurs sur la cellule de réception (rouge et blanc).
Faite un essais en remplaçant le conducteur jaune par le rouge ou blanc sans raccorder le jaune.

Cordialement.

Bonsoir.

Mais comment se passe la pratique ?
Cordialement.

Petite précision, c'est un CCPI triphasé avec borne de télé-relève.
Cordialement.

Heu mesurez plutôt la tension aux bornes du connecteur de la batterie côté carte en service, pour déterminer la polarité avec un voltmètre en continu.
On ne sait pas si vous avez fait votre mesure en continu ou alternatif...
Cordialement.

Bonsoir.

Vérifiez les connexions au niveau du tableau sur les conducteurs desservant les boutons poussoir, et au niveau des boutons poussoir et luminaire…
Vous n'avez pas touché aux luminaires ?
Cordialement.
Daniel.

Les 2.
Il faut s'assurer que ces éléments soient bien à la terre pour évacuer les courants de défauts.
Et s'assurer qu'ils soient bien reliés ensemble pour éviter tout risque de différence de potentiel entre 2 masses accessibles…
Cordialement.

Bonsoir.
Vous enlevez les conducteurs rouges de la partie commande sauf ceux en A2 et 95.
Le réglage du relais thermique doit se faire à partir des caractéristiques du moteur.
Voir également sur le pressostat s'il y a un réglage d'hystérésis.
Le contact doit s'ouvrir sur un seuil haut mais se refermer sur un seuil plus bas. Entre les 2 il ne doit pas changer d'état.
Peut-être l'écart n'est pas suffisant.
Cordialement.

Ce sont également des liaisons équipotentielles.

Bonsoir.
Votre application ne peut pas fonctionner correctement avec ce schéma.
Vous conservez le câblage de la partie commande en 95 et A2.
Vous raccordez votre pressostat entre 96 et A1.
Cordialement.

Bonsoir.
Et ce que vous appelez "l'autre fil" doit être le conducteur alimentant selon les cas le plancher et le contacteur.
Cordialement.

Bonsoir.
Attention au type de starter installer qui doit accepter la puissance du tube et le type de montage (starter série pour un montage 2 tubes sur un ballast comme le modèle S2 de Philips par exemple).
Cordialement.

Bonjour.

Batterie au plomb ouvert ou scellé ?
On doit éviter que le volume d'hydrogène ne dépasse 3% du volume d'air.

La quantité d'hydrogène libérée par une batterie déjà complètement chargée est V=0.25EIt
Avec V volume d'hydrogène en litre
E tension de la batterie en V
I courant en A
t durée de la surcharge en heures

De plus comme chaque mètre cube d'hydrogène est produit par l'électrolyse de 0.8L d'eau il faut ajouter périodiquement de l'eau à la batterie.

Source "Électrotechnique" de M WILDI et SYBILLE
Je ne suis pas trop calé sur ce type de batterie, dans les centraux télécom, elles ont laissé place aux cellules scellées ou modèle à NCd.
Cordialement.

Bonjour.

Comme sur le schéma.
1 et 2 sont les bornes du contact de l'horloge.
L est à raccorder sur la phase et N au neutre du disjoncteur 2A.
Cordialement.

Et remplacer également l'inter simple par un poussoir.
Cordialement.

Bonsoir,
Il faudrait nous montrer comment vous le branchez, sur ce type d'interrupteur il y a un bornier pour le neutre et 2 autres pour la l'interrupteur.
Cordialement.

Pouvez-vous préciser le type de mesure que vous voulez faire ?
Pour une mesure en impédance de boucle de défaut, il faut relier le câble rouge sur une phase, le câble bleu sur le neutre, et le câble jaune sur le conducteur de protection.
La barrette de coupure doit rester fermée.
Vous pouvez aussi utiliser le cordon prise pour le test.
Un schéma extrait de la notice en pièce jointe.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.
Contact thermique ou frein…
Cordialement.

Soit des bornes de raccordement ou un disjoncteur acceptant une section plus importante.

Celui du milieu est un permutateur.
Si vous n'en trouvez pas vous pouvez le remplacer par un double va et vient qu'il faudra raccorder d'une façon spécifique.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Schéma électrique permutateur

Bonsoir.

Vous pouvez utilisez le contacteur si le délesteur est équipé d'une sortie normalement fermée.
Les convecteurs ont chacun un thermostat ?
Un seul disjoncteur pour la partie commande du délesteur.
Cordialement.

Bonsoir.
Tous ces fils proviennent de la même gaine ?

Bonsoir.
Si les 3 commandes agissaient sur le même éclairage, celui à 4 fils devait être un permutateur.
Cordialement.

S'il y a pas de mou il faudra garder ou remplacer les conducteurs entre le domino et la douille.
Cordialement.

Bonsoir.

Sur la 2ème photo vous avez oublié de shunter le contact normalement fermé des cellules, borne 21-22.
Quel genre de flash ? un arc dans un des relais peut être dû au moteur bloqué ayant entrainé un fort courant d'appel ou de coupure ?
Peut-être vous en tirerez vous par le remplacement d'un relais ou triac qui n'aurait pas supporté le courant de pointe.
Cordialement.

Bonsoir.
Si vous trouvez un électricien à proximité, cela ne devrait pas poser de problème, c'est une intervention rapide.
Cordialement.

Bonsoir.

Si c'est l’indication "program" qui clignote, la carte doit être programmée.
Cordialement.
Automatisme pour portails coulissants Cardin

Bonsoir.

Quels sont l'état des voyants ?
P. S. : de shunt sur les borniers 19.20.21.22 qui sont les entrées de commande nis sur 25.26.27 qui sont les entrées de manœuvres d'urgence.
Avez-vous raccordé des dispositifs de sécurité sur les borniers 7.9.10 et 12 ?
Celles qui sont libres doivent être raccordées sur la borne 8.
Cordialement.

Bonsoir.
Pas de problème sur la pose du tableau au mur.
Cordialement.

Bonsoir.

Remplacez le galion par un autre modèle, il serait hasardeux de chercher à le réparer.
Sur le double va et vient faites un essai après remplacement du galion en raccordant R2 sur la borne de R1.
Raccorder JV1 à l'emplacement de R2. Laisser R1 avec R2.
Cordialement.

Bonsoir.
On ne voit pas bien le nombre et la provenance des conducteurs.
Il est possible que la motorisation ait été changée par des modèles pouvant fonctionner avec des télécommandes, et qui ne seraient pas compatibles avec des commandes mécaniques.
Il existe peut-être encore des télécommandes de remplacement…
Cordialement.

Bonsoir.
Et vérifier par la même occasion que vous n'ayez pas de neutre commun à plusieurs circuits.
Cordialement.

Bonsoir.

Vous pouvez utiliser du tub IRL 3321 de diamètre 20.
Si le trou de percement est dans l'alignement vous pouvez continuer avec le tube, ou utiliser de la gaine ICTA si vous avez des rayons de courbure à faire.
Il existe des manchons de raccordement pour la liaison IRL/ICTA. Avec du câble U1000RO2V il n'est pas gênant d'avoir des parties du câble visible.
Pour la prise de courant, entrée du câble de préférence par le dessous pour éviter tout risque de pénétration d'eau ou au centre de la prise si le câble traverse le mur, mais dans ce cas mettez du silicone entre la prise et le mur pour étancher, car l'eau à la longue finit par entrer.
Cordialement.