Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
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Question forum électricité : Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonjour,
Comment savoir si un moteur d'une platine vinyle est en 110V ou 220V, il n'y a aucune plaque signalétique derrière, juste marqué 50 Hz, puis le modèle et le reste en Japonais.
Merci pour votre aide, Pascal.
Comment savoir si un moteur d'une platine vinyle est en 110V ou 220V, il n'y a aucune plaque signalétique derrière, juste marqué 50 Hz, puis le modèle et le reste en Japonais.
Merci pour votre aide, Pascal.
18 novembre 2013 à 09:18
Réponse branchement moteur 1
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonjour, si vous en avez la possibilité, pourriez-vous envoyer une ou des photos de votre platine pour illustrer votre question et faciliter la compréhension de votre question.
Cordialement.
Cordialement.
18 novembre 2013 à 11:34
Réponse branchement moteur 2
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonjour.
Donc ce n'est déjà pas du continu élément à voir :
1) Y a t-il un condensateur.
2) Combien de fils sortent du moteur.
3) Le diamètre des fils émaillés pourrait donner une indication (mais difficile à apprécier).
4) Le faire tourner avec une lampe (incandescente) en série (10/15 W maxi) (type frigo) et mesurer les DDP au bornes de la lampe et du moteur (à noter que la vitesse dépend de la fréquence du secteur).
Une photo du condensateur (avec inscriptions) de la plaque du moteur et du moteur serait la bienvenue, à suivre. mf06
Donc ce n'est déjà pas du continu élément à voir :
1) Y a t-il un condensateur.
2) Combien de fils sortent du moteur.
3) Le diamètre des fils émaillés pourrait donner une indication (mais difficile à apprécier).
4) Le faire tourner avec une lampe (incandescente) en série (10/15 W maxi) (type frigo) et mesurer les DDP au bornes de la lampe et du moteur (à noter que la vitesse dépend de la fréquence du secteur).
Une photo du condensateur (avec inscriptions) de la plaque du moteur et du moteur serait la bienvenue, à suivre. mf06
18 novembre 2013 à 11:48
Réponse branchement moteur 3
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonsoir,
Ci-joint des photos comme vous avez demandé, j'ai connecté la platine avec un transfo en 110V mais elle ne démarre pas, il faut l'aider avec la main, elle manque de couple après la vitesse est stable.
Je pense qu'elle doit être en 220V, dans le doute je ne l'ai pas connectée en 220V, j'attends que des spécialistes me donnent leur opinion.
Encore merci pour l'aide apportée.
Pascal
Voici les photos.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Ci-joint des photos comme vous avez demandé, j'ai connecté la platine avec un transfo en 110V mais elle ne démarre pas, il faut l'aider avec la main, elle manque de couple après la vitesse est stable.
Je pense qu'elle doit être en 220V, dans le doute je ne l'ai pas connectée en 220V, j'attends que des spécialistes me donnent leur opinion.
Encore merci pour l'aide apportée.
Pascal
Voici les photos.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
18 novembre 2013 à 18:08
Réponse branchement moteur 4
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonjour Pascal. Comme prévu, il s'agit d'un petit moteur à spires de Frager que les anciens connaissent bien.
Mais il y a deux indices qui pourraient montrer que ce moteur est en 110 V : l'origine japonaise éventuelle (ce qui n'est pas prouvé), et l'inscription 100 V sur une face du bobinage. Et cette interprétation pourrait entrainer un dépôt en déchetterie. Mais on peut être rassurant.
En effet, une autre interprétation plus favorable de l'inscription 100 V serait de penser qu'une bobine fonctionne en 100 V, ce qui fait qu'au niveau des liaisons entre bobines on devrait au moins en avoir deux en série, l'ensemble étant en parallèle avec le secteur 230 V. Donc c'est à vérifier avec les yeux.
Peut-être faudrait-il graisser les paliers du moteur et du plateau avec une huile très fluide, ou plutôt avec un aérosol pour contacts (Jeltonet C1 par exemple).
Un essai à la barbare consisterait à brancher sous 230 V, et observer à la main que les bobinages ne chauffent pas ; dans ce cas, vous pourrez considérer que la platine était prévue pour fonctionner en 220 V.
Conclusion : je serais prêt à parier que cette platine fonctionne en 230 V. Qui est pour ?
Attendons le résultat de l'essai.
Mais il y a deux indices qui pourraient montrer que ce moteur est en 110 V : l'origine japonaise éventuelle (ce qui n'est pas prouvé), et l'inscription 100 V sur une face du bobinage. Et cette interprétation pourrait entrainer un dépôt en déchetterie. Mais on peut être rassurant.
En effet, une autre interprétation plus favorable de l'inscription 100 V serait de penser qu'une bobine fonctionne en 100 V, ce qui fait qu'au niveau des liaisons entre bobines on devrait au moins en avoir deux en série, l'ensemble étant en parallèle avec le secteur 230 V. Donc c'est à vérifier avec les yeux.
Peut-être faudrait-il graisser les paliers du moteur et du plateau avec une huile très fluide, ou plutôt avec un aérosol pour contacts (Jeltonet C1 par exemple).
Un essai à la barbare consisterait à brancher sous 230 V, et observer à la main que les bobinages ne chauffent pas ; dans ce cas, vous pourrez considérer que la platine était prévue pour fonctionner en 220 V.
Conclusion : je serais prêt à parier que cette platine fonctionne en 230 V. Qui est pour ?
Attendons le résultat de l'essai.
18 novembre 2013 à 18:54
Réponse branchement moteur 5
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonsoir.
Merci pour les photos, le moteur est à cage d’écureuil avec spires de Frager sur chaque pôle donc il n'a pas besoin d'un condensateur de démarrage, ce sont ces 4 boucles de cuivre soudées en C/C qui créent le champ tournant et fixent le sens de rotation, essayez de l'alimenter directement sur les deux fils gris avec du 110V (transfo ou auto transfo), le moteur semble être fait pour du 100V.
Ce 100V ne proviendrait-il pas d'un transfo d'alimentation non visible sur les photos ?? pris en auto-transfo partiellement sur le primaire j'exclue les deux condensateurs, le jaune 3300pf 1600v et le noir 1µf400v dc non utilisable sur le secteur (il faut la mention X2).
Si vous avez un ohmmètre vous pouvez voir la continuité des enroulements du moteur et même avoir une valeur de la résistance des enroulements (ici en série).
A suivre. mf06
Merci pour les photos, le moteur est à cage d’écureuil avec spires de Frager sur chaque pôle donc il n'a pas besoin d'un condensateur de démarrage, ce sont ces 4 boucles de cuivre soudées en C/C qui créent le champ tournant et fixent le sens de rotation, essayez de l'alimenter directement sur les deux fils gris avec du 110V (transfo ou auto transfo), le moteur semble être fait pour du 100V.
Ce 100V ne proviendrait-il pas d'un transfo d'alimentation non visible sur les photos ?? pris en auto-transfo partiellement sur le primaire j'exclue les deux condensateurs, le jaune 3300pf 1600v et le noir 1µf400v dc non utilisable sur le secteur (il faut la mention X2).
Si vous avez un ohmmètre vous pouvez voir la continuité des enroulements du moteur et même avoir une valeur de la résistance des enroulements (ici en série).
A suivre. mf06
18 novembre 2013 à 18:55
Réponse branchement moteur 6
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonsoir à vous,
Je pense comme GL il y a de fortes chances que cette platine fonctionne en 220 V, même si elle parait ancienne.
Comme il est indiqué par Pascal, la platine fonctionne en 50 Hz, de plus pas de gestion électronique.
Par sécurité je réaliserai un test avec un transfo de 220 V / 110 V, et si elle ne tourne pas à la bonne vitesse c'est qu'elle fonctionne en 230 V.
Cordialement.
Patrice
Je pense comme GL il y a de fortes chances que cette platine fonctionne en 220 V, même si elle parait ancienne.
Comme il est indiqué par Pascal, la platine fonctionne en 50 Hz, de plus pas de gestion électronique.
Par sécurité je réaliserai un test avec un transfo de 220 V / 110 V, et si elle ne tourne pas à la bonne vitesse c'est qu'elle fonctionne en 230 V.
Cordialement.
Patrice
18 novembre 2013 à 19:25
Réponse branchement moteur 7
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonjour,
Dans sa réponse 4 GL évoque une piste de recherche très importante, la mobilité dans la rotation du rotor (cage d’écureuil), l'axe tourne sur des paliers métalliques sphériques (bronze ?) qui constituent un piège pour les poussières et avec le temps freine la rotation et annule le couple de démarrage qui est normalement très faible. mf06
Dans sa réponse 4 GL évoque une piste de recherche très importante, la mobilité dans la rotation du rotor (cage d’écureuil), l'axe tourne sur des paliers métalliques sphériques (bronze ?) qui constituent un piège pour les poussières et avec le temps freine la rotation et annule le couple de démarrage qui est normalement très faible. mf06
19 novembre 2013 à 08:09
Réponse branchement moteur 8
Comment savoir si un moteur fonctionne en 110V ou en 220V
Bonjour,
Le moteur est bien en 220V, après l'avoir connecté au secteur 220V, dès la mise en route le plateau démarre instantanément, ce n’était pas le cas en 110V, la vitesse est stable et régulière, après 1 heure de fonctionnement le moteur est un peu chaud, on peut y laisser la main dessus, je pense que c'est normal, il tourne régulièrement et à la bonne vitesse en 33 ou 45 tours.
Merci pour votre aide.
A+ Pascal
Le moteur est bien en 220V, après l'avoir connecté au secteur 220V, dès la mise en route le plateau démarre instantanément, ce n’était pas le cas en 110V, la vitesse est stable et régulière, après 1 heure de fonctionnement le moteur est un peu chaud, on peut y laisser la main dessus, je pense que c'est normal, il tourne régulièrement et à la bonne vitesse en 33 ou 45 tours.
Merci pour votre aide.
A+ Pascal
19 novembre 2013 à 10:23
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