Prise Green’up ne charge pas ma voiture

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Questions Problèmes Électrique : Prise Green’up ne charge pas ma voiture

Xavier50
Membre inscrit

4 messages

Bonjour.

J'ai installé une prise Green’up (ligne dédiée, section 2,5), à une trentaine de mètres de mon tableau, pour mon véhicule électrique (Zoé).
Mon installation est en triphasé, j'ai ajouté le différentiel vendu avec la prise sur l'une des phases, en respectant l'équilibre des phases dans la tolérance de 10% (pour info, l'une des phases est à 227v, les deux autres à 240v).
La prise fonctionne avec un appareil standard, et la tension est à 238v au multimètre.

Le câble de recharge a été testé ailleurs sur la voiture, il fonctionne.
Mais la recharge ne fonctionne pas chez moi (témoin lumineux vert "ready" sur le câble avant de brancher, puis j'entends une tentative de début de recharge, le témoin passe en orange, la voiture indique "vérifier borne de recharge" puis repasse au vert pour réessayer quelques secondes plus tard et ainsi de suite.

La tension neutre/terre est de 7v environ (comme sur le reste de mon installation électrique)
Avez-vous une idée de la cause du non fonctionnement ?
Merci pour votre aide.
Xavier

04 janvier 2025 à 08:38

Questions / Réponses Électricité 1

Prise Green’up ne charge pas ma voiture

GL
Membre inscrit

29 983 messages

Re bonjour Xavier,

Citation :
l'une des phases est à 227v, les deux autres à 240v

L'une des tensions phase neutre est de 227 V et l'autre de 240 V.
Des procédures de vérification ont été détaillées dans votre autre sujet 26280.

Citation :
La tension neutre/terre est de 7v environ

On fera avec, bien qu'elle soit un peu grande. Cela se mesure directement sur les borniers neutre terre du tableau de répartition.
L'appareil de mesure ne nous est pas connu. En effet, vous mesurez des tensions, mais est-ce avec avec un multimètre de bonne qualité ?

Citation :
j'ai ajouté le différentiel vendu avec la prise sur l'une des phases

Vous avez branché le disjoncteur différentiel (le bon vocabulaire) du kit Green'up sur les borniers phase neutre du tableau de répartition. A confirmer.

Il faut mesurer la tension à l'origine de la ligne (donc sur les bornes d'alimentation du DJ différentiel). Ensuite vous observez ses variations éventuelles quand la charge du véhicule débute.

A vous lire, on n'est plus certain si les tensions mesurées le sont en sortie du DJ de branchement. En effet, vous précisez en 26280 : "je mesure la tension de chacune des phases à l'arrivée sur mon tableau."

On précise encore une fois que les tensions réseau sont indépendantes de la consommation propre de l'habitat.
Cordialement.

04 janvier 2025 à 10:33

Questions / Réponses Électricité 2

Prise Green’up ne charge pas ma voiture

Xavier50
Membre inscrit

4 messages

Bonjour.

Merci pour vos précisions.
Pour info il s'agissait d'un problème de prise de terre pour la maison : un électricien a mesuré la résistance à... 670ohms. Il est revenu en faire une autre hier, elle est maintenant de 45ohms, et la recharge de la zoé fonctionne...
J'espère que je verrai une réduction de la consommation avec cette correction, et c'est mieux pour la sécurité.
Bonne journée.
Xavier

21 janvier 2025 à 17:03

Questions / Réponses Électricité 3

Prise Green’up ne charge pas ma voiture

GL
Membre inscrit

29 983 messages

Bonjour Xavier 50,
Merci pour votre retour.
Il y avait un doute sur la tension neutre terre (2 V est une valeur courante avec un multimètre basique), mais cela ne nous a pas mis la puce à l'oreille plus que cela.
Les défauts de prise de terre sont rares, mais on y pensera la prochaine fois.
Pendant que vous y êtes, remesurez la tension neutre terre pour voir s'il y a une baisse significative.
Et aussi, bien que l'on n'y pense pas souvent, testez le ou les interrupteurs différentiels 30 mA.
Chez un proche dernièrement 2 sur 5 ne répondaient plus sur un tableau de 15 ans environ.
Cordialement.

21 janvier 2025 à 21:06

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