Bonjour.

J'ai installé une prise Green’up (ligne dédiée, section 2,5), à une trentaine de mètres de mon tableau, pour mon véhicule électrique (Zoé).
Mon installation est en triphasé, j'ai ajouté le différentiel vendu avec la prise sur l'une des phases, en respectant l'équilibre des phases dans la tolérance de 10% (pour info, l'une des phases est à 227v, les deux autres à 240v).
La prise fonctionne avec un appareil standard, et la tension est à 238v au multimètre.

Le câble de recharge a été testé ailleurs sur la voiture, il fonctionne.
Mais la recharge ne fonctionne pas chez moi (témoin lumineux vert "ready" sur le câble avant de brancher, puis j'entends une tentative de début de recharge, le témoin passe en orange, la voiture indique "vérifier borne de recharge" puis repasse au vert pour réessayer quelques secondes plus tard et ainsi de suite.

La tension neutre/terre est de 7v environ (comme sur le reste de mon installation électrique)
Avez-vous une idée de la cause du non fonctionnement ?
Merci pour votre aide.
Xavier

Merci pour la réponse.

J'avais additionné les ampérages des disjoncteurs divisionnaires et ça me semblait assez bien équilibré (la répartition date de l'installation par un pro).
Je vais laisser comme c'est si la tolérance est de +/- 10%
J'espérais que cela puisse être une explication à une autre question que j'avais au sujet d'une prise Green’up pour la recharge d'un véhicule électrique (la prise fonctionne mais la recharge ne se fait pas, alors qu'elle fonctionne chez d'autres personnes).
Je vais poster la question sur un autre post pour ne pas mélanger les sujets.
Merci encore.
Xavier

Bonjour.

Lorsque je mesure la tension de chacune des phases à l'arrivée sur mon tableau.
J'ai deux phases à environ 238-240v et la 3e est à 227-228v.
A quoi cela peut-il être dû ?

Merci pour votre aide.