Installation prise recharge véhicule électrique sur tableau séparé
Actuellement
26 500
questions dans le
forum électricité
21060
Question Forum Électricité : Installation prise recharge véhicule électrique sur tableau séparé
Bonjour.
J'ai vu plusieurs sujets proches du mien, mais pas tout à fait.
Donc je préfère poser ma question qui peut intéresser d'autres gens.
Je souhaite poser un tableau électrique secondaire :
* séparé du tableau principal
* qui prendra directement le courant réseau en // du tableau principal.
J'ai 15 m de chemin de câble jusqu'au tableau secondaire à poser.
Ce tableau comportera 2 points de distribution :
1 alim 16A (pour une alimentation générique, chez moi c'est pour une unité de clim extérieure, choix du disjoncteur vu avec l'installateur)
1 alim 32A pour une wallbox type 7,4KW
Voici ce que j'envisage :
* câble 3x10mm²
* un disjoncteur 63A en tête de tableau secondaire
* le disjoncteur 16A pour l'alim 16A
* un couple inspiré d'un autre message (merci à lui) : Installation ligne dédiée pour prise de recharge de véhicule électrique
** Interrupteur différentiel :
https://www.carplug.com/hager-bdh240f-interrupteur-differentiel-type-a-hi-1pn-40a-30mA
** Disjoncteur 40A :
https://www.carplug.com/hager-mjt740-disjoncteur-1pn-40a-courbe-c-pdc-6ka
Je ferai tout ça en Hager (mon tableau principal est déjà en Hager)
Les autres câbles seront adaptés : 3x2,5mm² pour la walbox, et sans doute la même chose pour l'alim 16A.
Voilà où j'en suis et donc voici mes questions :
1) est-ce que mon choix de câble principal est le bon ?
2) est-ce que l'idée de mettre le 63A à l'arrivée (donc dans le tableau secondaire) est la bonne, où faut-il que je le place dans le tableau principal (en séparant tout de même les 2 réseaux internes, ce ne sera qu'un usage mécanique du tableau principal où il me reste de la place pour cela).
Merci de vos conseils.
J'ai vu plusieurs sujets proches du mien, mais pas tout à fait.
Donc je préfère poser ma question qui peut intéresser d'autres gens.
Je souhaite poser un tableau électrique secondaire :
* séparé du tableau principal
* qui prendra directement le courant réseau en // du tableau principal.
J'ai 15 m de chemin de câble jusqu'au tableau secondaire à poser.
Ce tableau comportera 2 points de distribution :
1 alim 16A (pour une alimentation générique, chez moi c'est pour une unité de clim extérieure, choix du disjoncteur vu avec l'installateur)
1 alim 32A pour une wallbox type 7,4KW
Voici ce que j'envisage :
* câble 3x10mm²
* un disjoncteur 63A en tête de tableau secondaire
* le disjoncteur 16A pour l'alim 16A
* un couple inspiré d'un autre message (merci à lui) : Installation ligne dédiée pour prise de recharge de véhicule électrique
** Interrupteur différentiel :
https://www.carplug.com/hager-bdh240f-interrupteur-differentiel-type-a-hi-1pn-40a-30mA
** Disjoncteur 40A :
https://www.carplug.com/hager-mjt740-disjoncteur-1pn-40a-courbe-c-pdc-6ka
Je ferai tout ça en Hager (mon tableau principal est déjà en Hager)
Les autres câbles seront adaptés : 3x2,5mm² pour la walbox, et sans doute la même chose pour l'alim 16A.
Voilà où j'en suis et donc voici mes questions :
1) est-ce que mon choix de câble principal est le bon ?
2) est-ce que l'idée de mettre le 63A à l'arrivée (donc dans le tableau secondaire) est la bonne, où faut-il que je le place dans le tableau principal (en séparant tout de même les 2 réseaux internes, ce ne sera qu'un usage mécanique du tableau principal où il me reste de la place pour cela).
Merci de vos conseils.
26 juillet 2021 à 10:00
Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité
Installation prise recharge véhicule électrique sur tableau séparé
Hello,
J'ai progressé en cherchant des références sur le web.
Ici pour la pose du tableau secondaire ;
Vu sur un site web, réponse à ma question 1 : mettre le 63A dans le tableau secondaire.
Ici pour calculer la section de câble, j'ai vu sur un autre site :
S = (ρ x 2L x P) / (ΔmaxU x U)
avec :
ρ = 0,0179
L =15m
P=7400+1400=8800
ΔmaxU =4,6
U=230v
S = (0,0179 x 30 x 8800) / (4,6 x 230) = 4725,6 / 1058 = 4,46mm²
donc 6mm² est OK.
J'ai vu d'autres références sur le web allant dans le même sens.
Certains fournisseurs de câble 3x6mm² annoncent 45A de charge admissible (câble 3 brins de cuivre par conducteur).
Voilà, ça ne ferme pas le sujet au sens où tous les conseils restent bienvenus.
Bonus : j'ai aussi trouvé des choses intéressantes sur le type de wallbox qu'on peut interfacer avec le linky, ce qui va me pousser à passer en plus un fil type télécom pour les interfacer.
Note du modérateur : deux liens ont été supprimés sur ce post, car les sites cités ne correspondent pas à notre éthique.
Cordialement.
J'ai progressé en cherchant des références sur le web.
Ici pour la pose du tableau secondaire ;
Vu sur un site web, réponse à ma question 1 : mettre le 63A dans le tableau secondaire.
Ici pour calculer la section de câble, j'ai vu sur un autre site :
S = (ρ x 2L x P) / (ΔmaxU x U)
avec :
ρ = 0,0179
L =15m
P=7400+1400=8800
ΔmaxU =4,6
U=230v
S = (0,0179 x 30 x 8800) / (4,6 x 230) = 4725,6 / 1058 = 4,46mm²
donc 6mm² est OK.
J'ai vu d'autres références sur le web allant dans le même sens.
Certains fournisseurs de câble 3x6mm² annoncent 45A de charge admissible (câble 3 brins de cuivre par conducteur).
Voilà, ça ne ferme pas le sujet au sens où tous les conseils restent bienvenus.
Bonus : j'ai aussi trouvé des choses intéressantes sur le type de wallbox qu'on peut interfacer avec le linky, ce qui va me pousser à passer en plus un fil type télécom pour les interfacer.
Note du modérateur : deux liens ont été supprimés sur ce post, car les sites cités ne correspondent pas à notre éthique.
Cordialement.
27 juillet 2021 à 22:58
Réponse 2 d'un contributeur du forum électricité
Installation prise recharge véhicule électrique sur tableau séparé
Bonjour.
Quelques éléments de réflexion :
Vous ne pouvez pas raccorder directement 2 fils par borne du disjoncteur EDF.
Si vous voulez repartir de cet endroit, il faudra faire un coffret de dérivation intermédiaire à proximité.
Sans protection contre les surcharges complémentaire mise au départ, la section du câble de liaison doit être adaptée au calibre maxi du disjoncteur de branchement donc pour 60A.
Sur 15m il vous faudra du 16².
En supposant que vous mettiez un disjoncteur dans le coffret de dérivation pour limiter l'intensité vous pouvez réduire la section du câble. La norme indique :
- disj 32A : 6² mini pour 7,3 kW maxi
- disj 40A : 10² mini pour 9,2kW maxi.
Le calcul que vous avez fait est un calcul de chute de tension.
Il n'est pas adapté pour déduire l'intensité maxi permise dans un câble.
De toute façon pour une installation domestique c'est normé (cf. au dessus)
En tout cas, le 6² que vous envisagez est trop juste pour 8,8 kW.
Tel que vous l'exposez au début, le disjoncteur 16A ne semble pas protégé par un différentiel 30mA, ce n'est pas bon.
Il faut une coupure générale dans le tableau secondaire. Votre disjoncteur 63A n'est pas adapté.
- soit vous avez un seul interrupteur différentiel 30mA pour l'ensemble du tableau, dans ce cas c'est lui qui fera office de coupure générale.
- soit vous avez 2 interrupteurs différentiels 30mA pour le tableau, dans ce cas il faudra ajouter en tête un interrupteur sectionneur pour la coupure générale.
S'il y a un disjoncteur 32A ou 40A au départ qui limite l'intensité, inutile de mettre des composants en 63A dans le tableau d'arrivée. Du 40A suffira.
L'interfaçage avec le Linky n'a un intérêt que si vous avez un tarif Heures Creuses.
Peut-être prévoir d'autres circuits pour d'autres usages ? éclairage ? portail ? ...
Vous inspirer des schémas joints.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Quelques éléments de réflexion :
Vous ne pouvez pas raccorder directement 2 fils par borne du disjoncteur EDF.
Si vous voulez repartir de cet endroit, il faudra faire un coffret de dérivation intermédiaire à proximité.
Sans protection contre les surcharges complémentaire mise au départ, la section du câble de liaison doit être adaptée au calibre maxi du disjoncteur de branchement donc pour 60A.
Sur 15m il vous faudra du 16².
En supposant que vous mettiez un disjoncteur dans le coffret de dérivation pour limiter l'intensité vous pouvez réduire la section du câble. La norme indique :
- disj 32A : 6² mini pour 7,3 kW maxi
- disj 40A : 10² mini pour 9,2kW maxi.
Le calcul que vous avez fait est un calcul de chute de tension.
Il n'est pas adapté pour déduire l'intensité maxi permise dans un câble.
De toute façon pour une installation domestique c'est normé (cf. au dessus)
En tout cas, le 6² que vous envisagez est trop juste pour 8,8 kW.
Tel que vous l'exposez au début, le disjoncteur 16A ne semble pas protégé par un différentiel 30mA, ce n'est pas bon.
Il faut une coupure générale dans le tableau secondaire. Votre disjoncteur 63A n'est pas adapté.
- soit vous avez un seul interrupteur différentiel 30mA pour l'ensemble du tableau, dans ce cas c'est lui qui fera office de coupure générale.
- soit vous avez 2 interrupteurs différentiels 30mA pour le tableau, dans ce cas il faudra ajouter en tête un interrupteur sectionneur pour la coupure générale.
S'il y a un disjoncteur 32A ou 40A au départ qui limite l'intensité, inutile de mettre des composants en 63A dans le tableau d'arrivée. Du 40A suffira.
L'interfaçage avec le Linky n'a un intérêt que si vous avez un tarif Heures Creuses.
Peut-être prévoir d'autres circuits pour d'autres usages ? éclairage ? portail ? ...
Vous inspirer des schémas joints.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
28 juillet 2021 à 07:59
Réponse 3 d'un contributeur du forum électricité
Installation prise recharge véhicule électrique sur tableau séparé
Merci CMT,
Je comprends tout ça, et le schéma partagé "CARMINAS 05/12/2020" me correspond, à ceci près que côté tableau secondaire j'aurai seulement 2 points de distribution : un pour une clim donnée pour 1,8KW max (900W nominal), et une wallbox 7,4KW.
Donc tout ça va beaucoup m'aider : je vais passer en 10mm², et prévoir les éléments indiqués côté tableau principal et secondaire.
Je vais refaire un schéma propre et le partager.
Dans ce schéma, je vais intégrer vos conseils, et les data venant de l'autre post wallbox que j'ai cité.
Sur la question de l'interface Wallbox / Linky, je comprends votre remarque heures creuses, mais mon but est de faire en sorte que la wallbox limite sa conso pour rester dans les limites de mon contrat 9KVA.
je n'ai pas de chauffage électrique, mais j'ai des appareils classiques pouvant occasionner des conso qui feraient dépasser les 9KVA si elles se produisent alors que le VE est en charge.
Donc, je pense que cette capacité de voir la wallbox s'adapter et gérer seule ce délestage est intéressant.
Merci encore.
Je comprends tout ça, et le schéma partagé "CARMINAS 05/12/2020" me correspond, à ceci près que côté tableau secondaire j'aurai seulement 2 points de distribution : un pour une clim donnée pour 1,8KW max (900W nominal), et une wallbox 7,4KW.
Donc tout ça va beaucoup m'aider : je vais passer en 10mm², et prévoir les éléments indiqués côté tableau principal et secondaire.
Je vais refaire un schéma propre et le partager.
Dans ce schéma, je vais intégrer vos conseils, et les data venant de l'autre post wallbox que j'ai cité.
Sur la question de l'interface Wallbox / Linky, je comprends votre remarque heures creuses, mais mon but est de faire en sorte que la wallbox limite sa conso pour rester dans les limites de mon contrat 9KVA.
je n'ai pas de chauffage électrique, mais j'ai des appareils classiques pouvant occasionner des conso qui feraient dépasser les 9KVA si elles se produisent alors que le VE est en charge.
Donc, je pense que cette capacité de voir la wallbox s'adapter et gérer seule ce délestage est intéressant.
Merci encore.
28 juillet 2021 à 11:03
Réponse 4 d'un contributeur du forum électricité
Installation prise recharge véhicule électrique sur tableau séparé
Hello,
Voici le schéma que je me propose de suivre.
Je suis parti du schéma cité dans mon précédent message, et j'ai précisé quelques éléments :
* le câble 6mm² pour l'alim de la wallbox
* la présence de seulement 2 points d'alimentation sur mon tableau secondaire.
(désolé pour le bricolage graphique, j'ai pris soin de laisser les marques forums).
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Voici le schéma que je me propose de suivre.
Je suis parti du schéma cité dans mon précédent message, et j'ai précisé quelques éléments :
* le câble 6mm² pour l'alim de la wallbox
* la présence de seulement 2 points d'alimentation sur mon tableau secondaire.
(désolé pour le bricolage graphique, j'ai pris soin de laisser les marques forums).
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
28 juillet 2021 à 12:04
Réponse 5 d'un contributeur du forum électricité
Installation prise recharge véhicule électrique sur tableau séparé
Voir effectivement si la Wallbox saura gérer toute seule son délestage à partir de la téléinfo.
28 juillet 2021 à 12:20
Pour poser une réponse, vous devez être identifié.
Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI.
Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI.
Questions apparentées dans le forum Électricité
- 1. Installation prise de recharge pour véhicule électrique
- N°17886 : Bonjour à tous ! J'ai commandé un véhicule électrique, et je souhaiterais installer de quoi le recharger ! J'ai pour le moment un tableau électrique dans mon habitation, qui est déjà séparée d'environ 20m du compteur...
- 2. Installation ligne dédiée pour prise de recharge de véhicule électrique
- N°20222 : Bonjour. Je me lance dans l’installation d’un prise dédiée à la recharge de mon véhicule électrique. Celle-ci sera située dans mon garage à côté du compteur. J’ai choisi d’installer une prise de type P17 32A,...
- 3. Conseil installation prise Green'up
- N°24698 : Bonjour à tous. Je souhaite installer une prise Green'up pour recharger mon véhicule électrique en 16A / 3,7kW dans mon garage. Voici mon installation en photo. Qu’en pensez vous ? Puis-je directement changer la prise...
- 4. Installation prise renforcée coffret carré rouge
- N°25082 : Bonjour. Je souhaite installer un coffret de recharge équipé d'une prise Green'Up et d'un disjoncteur différentiel mais je ne sais pas comment m'y prendre dans mon tableau électrique et notamment, concernant le repiquage...
- 5. Ajout ligne véhicule électrique sur tableau
- N°19819 : Bonjour à tous Formidable ce forum ! Je cherche à tirer depuis mon tableau électrique une ligne pour un véhicule hybride rechargeable avec batterie de 10kWh Le câble chargeur fourni avec la voiture pompe à 16A max, sur...
- 6. Conseil pose tableau secondaire pour borne de recharge véhicule électrique
- N°24068 : Bonjour. J'envisage de poser soit une borne 7,4kW soit une prise P17 32 A. Je dois préciser que je connais parfaitement la réglementation IRVE et donc inutile d'aborder ce point. Non, ma question porte sur l'installation...
- 7. Validation tableau électrique triphasé
- N°23881 : Bonjour. J'ai acquis une maison dont (entre autre) toute l'électricité est à refaire. Après m'être bien renseigné, j'ai conçu l'installation suivante et souhaiterais savoir si je suis bien conforme à la norme NF C...
- 8. Installation sous-tableau électrique
- N°21786 : Bonjour. Je veux installer un sous-tableau dans mon garage pour alimenter portail, prise dans le garage, prise pour recharge véhicule etc. J’ai bien une gaine 3G 6mm² qui arrive dans le garage pour alimenter tout...
- 9. Conseils rénovation d'un tableau électrique
- N°25104 : Bonjour. J'ai pour projet de rénover mon tableau électrique à l'avenir. Voici la liste des fusibles actuellement en place. J'aimerais savoir quel matériel (de préférence de la marque Legrand) me conseillez-vous pour...
- 10. Raccordement tableau divisionnaire pour prise de charge Green'Up
- N°25132 : Bonjour. Je souhaite installer une prise type Green'Up dans mon garage. Pour cela je vais y installer un tableau divisionnaire avec : - 1x interrupteur différentiel - contacteur (HC-HP) + protection 2A ou horloge -...
Utilisation d'un multimètre >> Consulter la fiche |
Informations sécurité Les Consignes à suivre. >> Consulter la fiche |
Normes Electriques La NF C15-100. >> Consulter la liste |
LA FIN DES LAMPES A INCANDESCENCE >> Consulter l'article |
LE VA ET VIENTFONCTIONNEMENT ET CABLAGE >> Consulter la fiche |
LE TELERUPTEURFONCTIONNEMENT ET CABLAGE >> Consulter la fiche |
Informations sur le forum Électricité Informations sur le moteur du forum Mentions légalesMentions légales :Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L.122-4).
Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo.
Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites. >> Lire la suite
