Branchement ancien Voltmètre
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Question Forum Électricité : Branchement ancien Voltmètre
Bonjour.
J'ai une installation 12 Volts dans ma grange dans les Pyrénées et souhaiterais tester ma batterie 12 Volts 90Ah avec mon ancien voltmètre Chauvin&Arnoux.
Sur quelles bornes brancher ma batterie !?!
Merci pour vos retours toujours compétents.
Sébastien.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
J'ai une installation 12 Volts dans ma grange dans les Pyrénées et souhaiterais tester ma batterie 12 Volts 90Ah avec mon ancien voltmètre Chauvin&Arnoux.
Sur quelles bornes brancher ma batterie !?!
Merci pour vos retours toujours compétents.
Sébastien.
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31 juillet 2024 à 11:24
Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité
Branchement ancien Voltmètre
Bonjour terrien Sébastien !
Il existe actuellement de bons appareils de mesure (plus simples à utiliser) ...
Cet appareil ne vous permettra pas réellement de "TESTER" une batterie mais d'en mesurer la tension de sortie à vide et en charge (consommateurs enclenchés).
Tester une batterie revient à vérifier non seulement la tension qu'elle délivre mais de juger de sa capacité (ici 90Ah .
La partie basse de l'ensemble est apparemment constituées de résistance permettant de mesurer des intensités (A) 3 calibres : 12 mA 120 mA et 6A.
Ce qui nous intéresse ici est la partie haute (indicateur).
Celle-ci comporte 4 bornes correspondant à différents calibres de tension (V).
Les photos fournies ne montrent pas le cadran en détail et seules 3 bornes sont identifiables :
- borne située à 9 h = 0 => commun ou référence
- borne située à 11h = 6 V
- borne située à 1h = 120 V
- borne située à 3h = ? il semble que l'inscription soit en rouge => intensité et je pense y voir un 3 ( mA? ).
La borne est sans doute directement reliée au galvanomètre sans résistance série.
Pour votre mesure, il s'agirait de n'utiliser que la partie supérieure donc de déconnecter les fils allant aux bornes 9h et 3h.
Les fils de test se placeront sur les bornes situées à 9h ("0") et celle située à 1h ("120").
La valeur de la mesure se lira sur l'échelle noire du haut (0 - 120 V).
Étant donnés les calibres forts espacés 6V - 120V il n'y a pas le choix pour mesurer une tension de l'ordre de 12 V il faut choisir le calibre 120 V.
L'aiguille se déplacera dans le premier tiers de sa course et la mesure ne sera pas de grande précision.
(Avec les indicateurs à aiguilles pour précision optimale il convient de travailler dans le troisième tiers de la course de l'aiguille.)
Cordialement, Martien-071
Il existe actuellement de bons appareils de mesure (plus simples à utiliser) ...
Cet appareil ne vous permettra pas réellement de "TESTER" une batterie mais d'en mesurer la tension de sortie à vide et en charge (consommateurs enclenchés).
Tester une batterie revient à vérifier non seulement la tension qu'elle délivre mais de juger de sa capacité (ici 90Ah .
La partie basse de l'ensemble est apparemment constituées de résistance permettant de mesurer des intensités (A) 3 calibres : 12 mA 120 mA et 6A.
Ce qui nous intéresse ici est la partie haute (indicateur).
Celle-ci comporte 4 bornes correspondant à différents calibres de tension (V).
Les photos fournies ne montrent pas le cadran en détail et seules 3 bornes sont identifiables :
- borne située à 9 h = 0 => commun ou référence
- borne située à 11h = 6 V
- borne située à 1h = 120 V
- borne située à 3h = ? il semble que l'inscription soit en rouge => intensité et je pense y voir un 3 ( mA? ).
La borne est sans doute directement reliée au galvanomètre sans résistance série.
Pour votre mesure, il s'agirait de n'utiliser que la partie supérieure donc de déconnecter les fils allant aux bornes 9h et 3h.
Les fils de test se placeront sur les bornes situées à 9h ("0") et celle située à 1h ("120").
La valeur de la mesure se lira sur l'échelle noire du haut (0 - 120 V).
Étant donnés les calibres forts espacés 6V - 120V il n'y a pas le choix pour mesurer une tension de l'ordre de 12 V il faut choisir le calibre 120 V.
L'aiguille se déplacera dans le premier tiers de sa course et la mesure ne sera pas de grande précision.
(Avec les indicateurs à aiguilles pour précision optimale il convient de travailler dans le troisième tiers de la course de l'aiguille.)
Cordialement, Martien-071
31 juillet 2024 à 15:11
Réponse 2 d'un contributeur du forum électricité
Branchement ancien Voltmètre
Bonjour Sébastien.
On voit en haut un galvanomètre à cadre mobile certainement de calibre 3 mA.
Ses deux bornes sont reliées à 0 et 12 M.
En bas, un boîtier dans lequel il doit y avoir les éléments résistifs permettant de disposer des différents calibres.
Les lettres M et A nous interpellent.
De toute façon il n'y a pas de calibre adapté pour le contrôle d'une batterie, à part peut-être le calibre 120 V, donc avec une précision très médiocre.
En effet, quand on branche un voltmètre aux bornes de la batterie à vide on mesure sa FEM voisine de 12 V ou un peu plus (on vous laisse chercher) et cela ne renseigne pas sur l'état interne de la batterie.
En gros, il faut un voltmètre de calibre de 20 V CC environ ; à vide on mesure la FEM voisine de 12 à 13 V, et en charge, quand la batterie débite un courant fort, on mesure la tension en charge. Si elle est largement inférieure à 11 V , 10 V et moins, on recharge la batterie, et on voit en faisant le même essai si la tension en charge ne présente pas une trop grande chute.
Ici on utilise un multimètre analogique plutôt que numérique.
Conclusion : vous utilisez ce voltmètre comme objet de décor, et au besoin vous approvisionnez un multimètre plus moderne.
Cordialement.
On voit en haut un galvanomètre à cadre mobile certainement de calibre 3 mA.
Ses deux bornes sont reliées à 0 et 12 M.
En bas, un boîtier dans lequel il doit y avoir les éléments résistifs permettant de disposer des différents calibres.
Les lettres M et A nous interpellent.
De toute façon il n'y a pas de calibre adapté pour le contrôle d'une batterie, à part peut-être le calibre 120 V, donc avec une précision très médiocre.
En effet, quand on branche un voltmètre aux bornes de la batterie à vide on mesure sa FEM voisine de 12 V ou un peu plus (on vous laisse chercher) et cela ne renseigne pas sur l'état interne de la batterie.
En gros, il faut un voltmètre de calibre de 20 V CC environ ; à vide on mesure la FEM voisine de 12 à 13 V, et en charge, quand la batterie débite un courant fort, on mesure la tension en charge. Si elle est largement inférieure à 11 V , 10 V et moins, on recharge la batterie, et on voit en faisant le même essai si la tension en charge ne présente pas une trop grande chute.
Ici on utilise un multimètre analogique plutôt que numérique.
Conclusion : vous utilisez ce voltmètre comme objet de décor, et au besoin vous approvisionnez un multimètre plus moderne.
Cordialement.
31 juillet 2024 à 15:16
Réponse 3 d'un contributeur du forum électricité
Branchement ancien Voltmètre
Ouah merci pour votre réponse claire et précise.
En effet, je comprends que je n'aurais pas de mesure assez précise pour déterminer la charge de ma batterie ( >11v )
Encore merci !
Sébastien le Terrien
En effet, je comprends que je n'aurais pas de mesure assez précise pour déterminer la charge de ma batterie ( >11v )
Encore merci !
Sébastien le Terrien
31 juillet 2024 à 15:16
Réponse 4 d'un contributeur du forum électricité
Branchement ancien Voltmètre
Merci beaucoup.
Me voilà éclairé !
Me voilà éclairé !
31 juillet 2024 à 16:24
Réponse 5 d'un contributeur du forum électricité
Calibre 12 V trop petit, et calibre 120 V trop grand.
Il n'est pas certain que cet objet de collection soit en état.
Peut-être est-il centenaire.
On répète qu'une tension batterie se contrôle à vide et en charge.
Pour l'essai en charge on donne un coup de démarreur.
Si la tension s'écroule, c'est mauvais signe.
L'avantage d'un appareil analogique (à aiguille) est qu'on a une vision instantanée de la tendance.
Le bargraphe du numérique est beaucoup moins visuel.
Cordialement.
Branchement ancien Voltmètre
Citation :Exact.
je n'aurais pas de mesure assez précise pour déterminer la charge de ma batterie ( >11v )
Calibre 12 V trop petit, et calibre 120 V trop grand.
Il n'est pas certain que cet objet de collection soit en état.
Peut-être est-il centenaire.
On répète qu'une tension batterie se contrôle à vide et en charge.
Pour l'essai en charge on donne un coup de démarreur.
Si la tension s'écroule, c'est mauvais signe.
L'avantage d'un appareil analogique (à aiguille) est qu'on a une vision instantanée de la tendance.
Le bargraphe du numérique est beaucoup moins visuel.
Cordialement.
31 juillet 2024 à 16:36
Réponse 6 d'un contributeur du forum électricité
Branchement ancien Voltmètre
Bonjour à toutes et à tous.
Notre forum vous a aidé, aidez le forum !
Pour nous permettre de continuer à vous répondre, que les acteurs bénévoles de ces forums soient toujours à votre écoute, si vous pouvez, faites un don sur la cagnotte solidaire de Bricovidéo. leetchi.com pour soutenir les Forums
Si vous avez déjà participé à la cagnotte, nous vous en remercions.
Cordialement, l'équipe du forum électricité.
Prochainement fermeture des Forums ?
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Cordialement, l'équipe du forum électricité.
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31 juillet 2024 à 16:49
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Utilisation d'un multimètre >> Consulter la fiche |
Informations sécurité Les Consignes à suivre. >> Consulter la fiche |
Normes Electriques La NF C15-100. >> Consulter la liste |
LA FIN DES LAMPES A INCANDESCENCE >> Consulter l'article |
LE VA ET VIENTFONCTIONNEMENT ET CABLAGE >> Consulter la fiche |
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