Bonjour
C'est impossible, soit, vous remplacez le moteur, soit il faut passer par de l'électronique qui à ce niveau va vous coûter des milliers d'euros.

Bonjour
Oui, c'est possible, il y a des arnaques dans ce domaine, les vrais leds dimmables coûtent assez chères, il faut aussi voir si votre dimmer est prévu pour les leds, ce n'est pas la même technologie que les halogènes.
Avez-vous vraiment besoin de baisser la lumière, si c'est une question d’économie, c'est vraiment très peu dans le cas des leds.

Bonjour
C'est que vos spots leds ne sont pas "dimmable".

Bonjour.
C'est un boitier de contrôlé de frein.

Bonjour
Attention :

Citation :
P.S : je me demande si un transfo peut prendre les -35 degrés ?

S'il s'agit d'un transfo normal, Ok, mais en général, ce genre de matériel fonctionne avec une alimentation à découpage et si ce n'est pas du matériel de haut de gamme, avec du moins trente-cinq, c'est mort.

Je voudrais savoir si vous savez dessiner un schéma de raccordement des éléments qui sont sur la carte, du transistor jusqu'au bornier du moteur.
Si le transistor se détruit, c'est parce qu'il y a un élément en court-circuit qui cause sa destruction dans son circuit.
Faites des photos de la carte (très nettes) et du bornier moteur.

Bonjour
Je ne peux vous aider pour les codes, mais si vous savez reprendre le schéma concernant la partie du transistor et commande moteur, plus photo du circuit, on peut faire une tentative de dépannage.

Bonjour
J'interviens pour vous donner une idée, pourquoi ne pas employer une batterie de 3.7 volts, Accu 18650 Lithium-ion, s'il y a la place bien sûr.
Pour le calcul des résistances, vous devez renseigner la tension et le courant consommé par les leds.

Bonjour
Mesurez la tension sur la bobine de D 093, d'après vos données, elle doit être de 24 volts.
Si vous avez 24 volts, la bobine est morte, dans le cas contraire, il faut voir le pressostat qui ne doit plus alimenter la bobine.

Bonjour.
Bien sûr qu'il y a des normes et surtout, vous devez en faire la demande au comité de copropriété.

Bonjour.
À mon avis, ce n'est pas le contacteur qui est en cause, mais plutôt un câblage sécuritaire du contacteur qui ne permettrait pas un ré-enclenchement lors de la mise en sécurité de la chaudière, mais j'ai peut être mal compris le problème.

Bonjour Greg14
Oui, électroniquement, c'est possible, mais avez-vous des milliers d'euros à mettre à ce genre d'appareil, si oui, je peux vous l'indiquez.
Pour le reste, ne croyez pas au père Noël, c'est impossible.
Le meilleur conseil est d'acheter un autre moteur, mais il reste le problème de la puissance, ce dont vous ne parlez pas.

Bonjour.
Du moment que cela est raccordé sur une ligne avec fusibles de 10 ampères, pas de problème.