Production de courant 12 volts
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Question Forum Électricité : Production de courant 12 volts
Bonjour à tous.
J'ai une batterie 12v de 180Ah qui est alimentée par un générateur de 12v (qui produit 208Ah) soit environ 2500W couplé à un convertisseur/onduleur 12v=>220v 3000w (crête à 6000w).
Voici mes questions :
- Si je branche un appareil de 2000w sur cette batterie, celle-ci va-t-elle surchauffer ?
- Va-t-elle (ma batterie) pouvoir assurer un courant constant pour alimenter cet appareil de 2000w ?
- Ma batterie va-t-elle se vider lentement ?
D'avance merci pour vos réponses.
Cordialement.
Seb@
J'ai une batterie 12v de 180Ah qui est alimentée par un générateur de 12v (qui produit 208Ah) soit environ 2500W couplé à un convertisseur/onduleur 12v=>220v 3000w (crête à 6000w).
Voici mes questions :
- Si je branche un appareil de 2000w sur cette batterie, celle-ci va-t-elle surchauffer ?
- Va-t-elle (ma batterie) pouvoir assurer un courant constant pour alimenter cet appareil de 2000w ?
- Ma batterie va-t-elle se vider lentement ?
D'avance merci pour vos réponses.
Cordialement.
Seb@
25 novembre 2018 à 10:02
Réponse 1 d'un contributeur de bricovideo.com
Production de courant 12 volts
Bonjour Seb2b. En gros, la question se résume à : la batterie 12 V, par l'intermédiaire des convertisseurs, peut-elle produire une puissance de 2 500 W, soit une intensité de 210 A, sans tenir compte des rendements ?
La réponse est non. Un exemple simple concerne le démarrage d'un moteur thermique d'automobile. L'étiquette de la batterie précise le courant pointe instantané outre la capacité en Ah ; certes, la batterie peut débiter un courant important (mais probablement pas 200 A pour un véhicule classique, pas un camion), et cela pendant juste le temps du démarrage. Alors ici, plus de 200 A pendant on ne sait combien de temps, il ne faut pas y compter. 180 Ah est analogue à une décharge en 10 heures pour une batterie au plomb, soit à peu près 18 A, en réalité beaucoup moins, la chimie étant ce qu'elle est. On est loin des 200 A.
Une fois le moteur démarré, l'alternateur prend le relais, mais pour une puissance moyenne de quelques centaines de watts, cela dépend des modèles.
Cordialement.
La réponse est non. Un exemple simple concerne le démarrage d'un moteur thermique d'automobile. L'étiquette de la batterie précise le courant pointe instantané outre la capacité en Ah ; certes, la batterie peut débiter un courant important (mais probablement pas 200 A pour un véhicule classique, pas un camion), et cela pendant juste le temps du démarrage. Alors ici, plus de 200 A pendant on ne sait combien de temps, il ne faut pas y compter. 180 Ah est analogue à une décharge en 10 heures pour une batterie au plomb, soit à peu près 18 A, en réalité beaucoup moins, la chimie étant ce qu'elle est. On est loin des 200 A.
Une fois le moteur démarré, l'alternateur prend le relais, mais pour une puissance moyenne de quelques centaines de watts, cela dépend des modèles.
Cordialement.
25 novembre 2018 à 13:42
Réponse 2 d'un contributeur de bricovideo.com
Production de courant 12 volts
Bonjour GL.
Merci pour votre réponse rapide.
Pour reprendre votre exemple avec un moteur thermique, l'alternateur délivre 12V (en réalité un peu plus 13-14 V) avec un ampérage de 120A, soit 1440 watts : si l'on considère que cette alimentation est continue car le véhicule roule, alors on pourrait brancher un appareil de 1000 watts sans décharger la batterie…
J'ai du mal à suivre votre raisonnement : ce n'est pas la batterie qui produit le courant, mais elle sert simplement de tampon de stockage (l'énergie en amont étant supérieure : 1440 watts produit pour 1000 consommés).
D'avance merci pour votre réponse.
seb@
Merci pour votre réponse rapide.
Pour reprendre votre exemple avec un moteur thermique, l'alternateur délivre 12V (en réalité un peu plus 13-14 V) avec un ampérage de 120A, soit 1440 watts : si l'on considère que cette alimentation est continue car le véhicule roule, alors on pourrait brancher un appareil de 1000 watts sans décharger la batterie…
J'ai du mal à suivre votre raisonnement : ce n'est pas la batterie qui produit le courant, mais elle sert simplement de tampon de stockage (l'énergie en amont étant supérieure : 1440 watts produit pour 1000 consommés).
D'avance merci pour votre réponse.
seb@

25 novembre 2018 à 14:17
Réponse 3 d'un contributeur de bricovideo.com
Production de courant 12 volts
Bonsoir.
Quel est le générateur ? selon la nature de ce dernier, on risque de ne pas atteindre 180A, cette valeur doit correspondre au régime nominal.
Avec le rendement de l’onduleur, la puissance disponible sera bien en dessous de 2496VA.
Pour la batterie comme le précise GL, les 180Ah, correspondent à la capacité de cette batterie, il est peu probable qu'elle puisse fournir 180A sur une période d'une heure, il y aura des pertes.
Essayer de regarder la fiche caractéristique de la batterie où l'on peut voir les différentes courbes de décharge.
Cordialement.
Quel est le générateur ? selon la nature de ce dernier, on risque de ne pas atteindre 180A, cette valeur doit correspondre au régime nominal.
Avec le rendement de l’onduleur, la puissance disponible sera bien en dessous de 2496VA.
Pour la batterie comme le précise GL, les 180Ah, correspondent à la capacité de cette batterie, il est peu probable qu'elle puisse fournir 180A sur une période d'une heure, il y aura des pertes.
Essayer de regarder la fiche caractéristique de la batterie où l'on peut voir les différentes courbes de décharge.
Cordialement.
25 novembre 2018 à 17:49
Réponse 4 d'un contributeur de bricovideo.com
Production de courant 12 volts
Bonjour Daniel. Pour la plupart des batteries classiques la capacité est spécifiée pour 10 h. Ici avec cette intensité c'est proche d'un court-circuit, bien qu'il y ait encore de la marge. Le projet de Seb est mort né.
La charge et la décharge des batteries est un phénomène complexe. Dans les batteries pour véhicules électriques une électronique sophistiquée gère les caractéristiques, avec un paramètre en plus, la température.
Cordialement.
La charge et la décharge des batteries est un phénomène complexe. Dans les batteries pour véhicules électriques une électronique sophistiquée gère les caractéristiques, avec un paramètre en plus, la température.
Cordialement.
25 novembre 2018 à 21:02
Réponse 5 d'un contributeur de bricovideo.com
Production de courant 12 volts
Bonjour
Merci pour vos réponses…
Bonne journée.
Seb@
Merci pour vos réponses…
Bonne journée.
Seb@
26 novembre 2018 à 08:23
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