Dépannage vieux radiateur portatif de salle de bain
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Question Forum Électricité : Dépannage vieux radiateur portatif de salle de bain
Bonjour.
Je viens d'exhumer un vieux radiateur (35 ans ?) de salle de bain qui a cependant l'air presque neuf (très peu sale).
Il a dû tomber en panne très tôt.
Avant de le mettre aux encombrants, j'aimerais voir s'il est facilement réparable.
Je l'ai branché, il chauffe fort et le ventilateur semble avoir du mal à tourner (ça fait un bruit d'avion à hélice qui peine à démarrer).
Bien sûr, j'ai éteint au bout de 10 sec. Ça commençait à sentir sérieusement "le chaud" !!!
Normal puisque la chaleur n'est plus évacuée par le ventilo...
En démontant (tournevis Y requis !), j'ai trouvé très peu de saleté autour du moteur et rien de suffisant pour le gêner dans son démarrage.
Par contre, le potentiomètre "potar" de droite semble cassé ("branlant"), tourne dans le vide.
Il est sensé régler, je suppose, la vitesse de rotation du moteur ?
Celui de gauche règle la puissance, par 4 positions : 0W, 800W, 1200W, 2000W.
J'ai cherché sur le web la réf du potar de droite sans succès.
Comment trouver une réf équivalente ?
Puis-je tout simplement shunter le potar de droite ?
Le ventilo devrait alors tourner à sa vitesse max en permanence ?
Par avance, merci de m'éclairer sur le sujet.
@+
Steve.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Je viens d'exhumer un vieux radiateur (35 ans ?) de salle de bain qui a cependant l'air presque neuf (très peu sale).
Il a dû tomber en panne très tôt.
Avant de le mettre aux encombrants, j'aimerais voir s'il est facilement réparable.
Je l'ai branché, il chauffe fort et le ventilateur semble avoir du mal à tourner (ça fait un bruit d'avion à hélice qui peine à démarrer).
Bien sûr, j'ai éteint au bout de 10 sec. Ça commençait à sentir sérieusement "le chaud" !!!
Normal puisque la chaleur n'est plus évacuée par le ventilo...
En démontant (tournevis Y requis !), j'ai trouvé très peu de saleté autour du moteur et rien de suffisant pour le gêner dans son démarrage.
Par contre, le potentiomètre "potar" de droite semble cassé ("branlant"), tourne dans le vide.
Il est sensé régler, je suppose, la vitesse de rotation du moteur ?
Celui de gauche règle la puissance, par 4 positions : 0W, 800W, 1200W, 2000W.
J'ai cherché sur le web la réf du potar de droite sans succès.
Comment trouver une réf équivalente ?
Puis-je tout simplement shunter le potar de droite ?
Le ventilo devrait alors tourner à sa vitesse max en permanence ?
Par avance, merci de m'éclairer sur le sujet.
@+
Steve.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
23 décembre 2023 à 00:24
Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité
Dépannage vieux radiateur portatif de salle de bain
Bonjour Steve,
Votre précédente question sur la mesure des puissances absorbées par une lampe led n'a pas fait l'objet de retour de votre part.
Normalement le radiateur ne devrait pas pouvoir fonctionner si le ventilateur ne tourne pas.
Sans en savoir plus sur ce composant, on ne peut rien conseiller.
Cordialement.
Votre précédente question sur la mesure des puissances absorbées par une lampe led n'a pas fait l'objet de retour de votre part.
Citation :C'est possible, mais on ne voit pas de potentiomètre. Juste un rectangle en photo 3.
Il est sensé régler, je suppose, la vitesse de rotation du moteur ?
Normalement le radiateur ne devrait pas pouvoir fonctionner si le ventilateur ne tourne pas.
Sans en savoir plus sur ce composant, on ne peut rien conseiller.
Cordialement.
23 décembre 2023 à 08:48
Réponse 2 d'un contributeur du forum électricité
Dépannage vieux radiateur portatif de salle de bain
Bonjour Terrien !
Après une longue période d'arrêt il est possible que les paliers du petit moteur asynchrone monophasé (dit à cage d'écureuil ou à spire de Fragër) ne soient un peu grippés ou que le lubrifiant ait durci ou soit devenu poisseux voire collant... un peu de "débloc-oil" peut parfois arranger les choses.
Attention, voir plus bas "fusible thermique" : sans ventilateur ou si l'appareil est testé ouvert pour certains modèles (pas de flux d'air vers les résistances) la protection thermique peut fondre et dès lors l'appareil est toujours capable de ventiler mais plus de chauffer. Il est possible de remplacer la protection thermique MAIS il convient de bien respecter la température de rupture !
Concernant ce que vous appelez "potard" (nom auquel je trouve une connotation fort péjorative ), il s'agit d'un thermostat à bilame dont la lame composée de deux feuilles de métal différent est bien visible sur les photos 3 et 4.
Il ne sert absolument pas à faire varier la vitesse du moteur. Il sert à arrêter le chauffage lorsque la température est atteinte. Le ponter forcera l'appareil à fonctionner en permanence sans contrôle de la température.
Remarque : au niveau de la "galette" de résistances devrait se trouver un fusible thermique (petit cylindre métallique comportant deux connexions) qui est destiné à fondre lors d'une surchauffe provoquée notamment par l'arrêt du ventilateur.
Cordialement,
Martien-071
Après une longue période d'arrêt il est possible que les paliers du petit moteur asynchrone monophasé (dit à cage d'écureuil ou à spire de Fragër) ne soient un peu grippés ou que le lubrifiant ait durci ou soit devenu poisseux voire collant... un peu de "débloc-oil" peut parfois arranger les choses.
Attention, voir plus bas "fusible thermique" : sans ventilateur ou si l'appareil est testé ouvert pour certains modèles (pas de flux d'air vers les résistances) la protection thermique peut fondre et dès lors l'appareil est toujours capable de ventiler mais plus de chauffer. Il est possible de remplacer la protection thermique MAIS il convient de bien respecter la température de rupture !
Concernant ce que vous appelez "potard" (nom auquel je trouve une connotation fort péjorative ), il s'agit d'un thermostat à bilame dont la lame composée de deux feuilles de métal différent est bien visible sur les photos 3 et 4.
Il ne sert absolument pas à faire varier la vitesse du moteur. Il sert à arrêter le chauffage lorsque la température est atteinte. Le ponter forcera l'appareil à fonctionner en permanence sans contrôle de la température.
Remarque : au niveau de la "galette" de résistances devrait se trouver un fusible thermique (petit cylindre métallique comportant deux connexions) qui est destiné à fondre lors d'une surchauffe provoquée notamment par l'arrêt du ventilateur.
Cordialement,
Martien-071
23 décembre 2023 à 11:24
Réponse 3 d'un contributeur du forum électricité
Dépannage vieux radiateur portatif de salle de bain
Bonjour,
Merci pour vos réponses.
@GL
Voici une photo de face du thermostat.
L'axe vert semble cassé ("branlant"), il tourne sans buter sur une position max ou min.
@Martien
Désolé, j'appelle improprement les 2 boutons de réglage "potentiomètre" (appelé familièrement potard, j'ai entendu ce mot "vulgaire" il y a bien longtemps dans la bouche d'un collègue qui bricolait en electronique)
.
Le fait d'avoir fait tourner le ventilo à la main (et aspiré quelques menues poussières) semble avoir amélioré la situation.
J'ai réglé sur 800W et branché le bazar (capot fermé, position verticale): rien ne démarre (ni ventilo, ni chauffe) !
En bidouillant un peu le thermostat (bitonio vert très "branlant"), je trouve une position qui déclenche la mise en route.
Le moteur semble tourner normalement et une douce chaleur est pulsée du radiateur, sans bruit ni odeur suspects.
Le fusible est, je pense, sur une petite plaquette visible en haut de la photo 4 (je vois un fin tube transparent).
Je n'ai pas fait de test mais il ne semble pas y avoir de détecteur de chute sur ce vieux modèle.
Et oui, Le bouton de droite est tout simplement un thermostat à bilame, ça me semble maintenant évident, j'étais bien fatigué hier soir pour imaginer je ne sais quel variateur ! Je ne suis pas familier de ce genre de "jouet" .
Un symbole °C devrait figurer sur la façade du radiateur à côte de la graduation du bouton droit.
J'ai trouvé une petite photo d'une version plus récente de ce radiateur, exactement même coque, mais ils ont revu la graduation (on ne voit pas les détails).
Bon, ce thermostat est très fatigué, je dois tâtonner pour trouver une position OK, plus aucun réglage n'est possible, c'est très aléatoire...
Donc, il faudrait le remplacer mais comment trouver un modèle exactement similaire, capable de tenir correctement en place dans l'appareil ?
Je n'ai rien trouvé sur le web en tapant sa réf.
Sinon, je peux shunter le thermostat et utiliser une "prises-thermostat" (5€ à 30€ selon le vendeur...), non ?
...ou au pire contrôler l'arrêt manuellement mais bon, pas très pratique...
@+
Steve.
P. S. : mon test de lampe LED a tourné court, je donnerai quelques news bientôt.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Merci pour vos réponses.
@GL
Voici une photo de face du thermostat.
L'axe vert semble cassé ("branlant"), il tourne sans buter sur une position max ou min.
@Martien
Désolé, j'appelle improprement les 2 boutons de réglage "potentiomètre" (appelé familièrement potard, j'ai entendu ce mot "vulgaire" il y a bien longtemps dans la bouche d'un collègue qui bricolait en electronique)
. Le fait d'avoir fait tourner le ventilo à la main (et aspiré quelques menues poussières) semble avoir amélioré la situation.
J'ai réglé sur 800W et branché le bazar (capot fermé, position verticale): rien ne démarre (ni ventilo, ni chauffe) !
En bidouillant un peu le thermostat (bitonio vert très "branlant"), je trouve une position qui déclenche la mise en route.
Le moteur semble tourner normalement et une douce chaleur est pulsée du radiateur, sans bruit ni odeur suspects.
Le fusible est, je pense, sur une petite plaquette visible en haut de la photo 4 (je vois un fin tube transparent).
Je n'ai pas fait de test mais il ne semble pas y avoir de détecteur de chute sur ce vieux modèle.
Et oui, Le bouton de droite est tout simplement un thermostat à bilame, ça me semble maintenant évident, j'étais bien fatigué hier soir pour imaginer je ne sais quel variateur ! Je ne suis pas familier de ce genre de "jouet" .
Un symbole °C devrait figurer sur la façade du radiateur à côte de la graduation du bouton droit.
J'ai trouvé une petite photo d'une version plus récente de ce radiateur, exactement même coque, mais ils ont revu la graduation (on ne voit pas les détails).
Bon, ce thermostat est très fatigué, je dois tâtonner pour trouver une position OK, plus aucun réglage n'est possible, c'est très aléatoire...
Donc, il faudrait le remplacer mais comment trouver un modèle exactement similaire, capable de tenir correctement en place dans l'appareil ?
Je n'ai rien trouvé sur le web en tapant sa réf.
Sinon, je peux shunter le thermostat et utiliser une "prises-thermostat" (5€ à 30€ selon le vendeur...), non ?
...ou au pire contrôler l'arrêt manuellement mais bon, pas très pratique...
@+
Steve.
P. S. : mon test de lampe LED a tourné court, je donnerai quelques news bientôt.
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23 décembre 2023 à 16:31
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