Bonjour Terrien !

Le fonctionnement avec interrupteur à clé correspond à celui d'un volet roulant motorisé.
Les boutons de commande de ce type de volet sont muni d'un "verrouillage mécanique" qui empêche d'enclencher la montée et la descente simultanément ... comme votre dispositif à clé.
N'y a t'il rien d'autre qu'un interrupteur à clé et un moteur ? Pas de boitier de contrôle ?

Citation :
Lorsque je tourne sur la clé, en maintenant cette dernière dans un sens ou l'autre

Le système semble similaire à une commande à deux poussoirs : vous devez maintenir la clé dans une des deux positions jusqu'à la fin du mouvement. Je suppose que le système de moteur est muni de contacts de fins de courses haut et bas.

Concernant le récepteur (le lien pour la documentation ne fonctionne pas et vous n'avez pas donné de références), il faudrait connaître les possibilités et caractéristiques de celui-ci.
La poussée simultanée des deux boutons de la télécommande active t'elle les deux sorties du récepteur ou ne garde t'il activée que celle qui l'a été en premier lieu ?

Si le récepteur permet d'activer ses deux sorties simultanément un verrouillage électrique peut être ajouté : deux relais (commande montée et descente) dont un contact NF de chacun condamne l'action du second si le premier est enclenché.

Suivant la programmation du récepteur, peut-être est-il possible qu'à l'aide d'une seule pression sur la télécommande la sortie soit activée pendant un certain temps pour permettre un mouvement complet (ouverture ou fermeture). Pour régler le temps il faudra chronométrer ...

Cordialement,
Martien-071

Bonjour Martien !!
Merci beaucoup pour avoir pris du temps à lire mon message.

Quelques précisions pour répondre aux questions :
Le récepteur est le modèle Sommer 7002v000 + télécommandes sommer à 4 ou 2 boutons.
Nouveau lien sur la notice radio receiver.pdf

Le récepteur permet bien d'activer les deux sorties simultanément en offrant 2 canaux (relais) bien indépendants.
La carte La carte
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Pour le moment, pour ne pas activer les relais simultanément par accident (montée et descente de la porte) avec les boutons de la télécommande, j'ai mis en série les 2 relais, c'est à dire en reliant borne 9 et 11 + phase entrant sur le premier relais en 8 et fils monté / descente moteur sur 10 et 13.

Voilà ce que cela donne.
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En effet, quand le relais n°1 est activé pour monter la porte de garage, le contact "3 positions" passe de la borne 9 à 10.
Donc comme 9 relié à 11, il n'est plus possible de faite descendre la porte en même temps avec le relais n°2 (dans ce dernier cas, le relais 2 est bien activé mais la phase arrivant en 11 n'est plus connectée.
Pour info, pour chaque programmation de touche, c'est impulsion, ou timer ou ON/OFF donc pas mal de possibilités offertes.
J'ai bien associé la montée de la porte à un relais n°1 / touche n°1, et la descente à l'autre relais n°2 / touche n°2 de la télécommande.

Chaque touche des télécommandes peuvent donner des consignes à la fois au relais 1 et au relais 2 par programmation différentes si besoin. Par exemple, je peux programmer la touche 1 de la télécommande, celle que j'attribue à la montée de la porte, à la fois à la montée de la porte (Relais n°1), mais aussi pour piloter le relais 2.

Seulement, la solution que j'ai trouvée n'est pas optimale.
Moi ce que je veux c'est la possibilité de monter ou descendre avec timer, ce que je fais actuellement, mais aussi la possibilité d'interrompre à tout moment les consignes. exemple de problème : je descends la porte avec timer 18 secondes. Je bascule sur entre temps sur la monté qui est prioritaire, c'est OK.
Mais lorsque la consigne montée est terminée, alors la consigne descente de porte s'applique toujours (timer toujours en marche par exemple)...

Difficile à tout expliquer : en fait il faudrait que je trouve
- un système pour désactiver le relais en marche et le remettre sa position repos (bornes 9 et 12)
- Le système de moteur est muni de contacts de fins de courses haut et bas tu disais. ----> Oui c'est bien le cas. Est-ce que cela veut dire qu'en fin de course, les fils montée et descente du moteur sont désactivés ? (fils Up et Down sur mon schéma)
- bref faire une programmation correcte d'un point de vue sécurité et fonctionnelle.

Voilà la prose est terminée :)
Bon dimanche.