Alimenter moteur chaudière avec un convertisseur 12V 220V
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Questions Forum : Alimenter moteur chaudière avec un convertisseur 12V 220V
Invité
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Bonjour.
Peut-on alimenter le moteur et l'électronique d'une chaudière avec un convertisseur 12 V 220 V branché sur les bornes de batterie d'une voiture dont le moteur tourne ? Merci.
Peut-on alimenter le moteur et l'électronique d'une chaudière avec un convertisseur 12 V 220 V branché sur les bornes de batterie d'une voiture dont le moteur tourne ? Merci.
26 décembre 2010 à 11:07
Astuce 1 d' électricité
Alimenter moteur chaudière avec un convertisseur 12V 220V
Les gens ont des idées bizarres ? Autant prendre un groupe électrogène ! Bonne fêtes.
Cordialement.
Cordialement.
26 décembre 2010 à 18:34
Astuce 2 d' électricité
Invité
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Alimenter moteur chaudière avec un convertisseur 12V 220V
Invité
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Je n'ai pas de réponse à la question mais je ne vois pas la nécessité d'acheter un groupe électrogène de 600€ pour dépanner ponctuellement l'alimentation secteur d'une chaudière en cas de panne EDF.
En effet le prix d'un convertisseur est au maximum de 100€.
En effet le prix d'un convertisseur est au maximum de 100€.
01 janvier 2011 à 11:00
Astuce 3 d' électricité
Invité
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Alimenter moteur chaudière avec un convertisseur 12V 220V
Invité
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Par rapport à un groupe électrogène, le convertisseur est moins cher et répond toujours présent.
J'utilise ce principe (convertisseur 135w) depuis 10 ans sur une chaudière gaz et ça marche très bien.
Le circulateur fait un peu plus de bruit et cela doit être dû à une sinusoïde déformée.
En général, j'en profite pour faire fonctionner une ou 2 ampoules fluocompactes dans la maison.
Le chauffage tourne 1 heure à plein régime toutes les 3 ou 4 heures et ceci pour ménager la batterie.
Il est possible de fonctionner 3 heures sans démarrer la voiture ce qui permet de chauffer sur une période de 9 à 10 heures. Jusqu'ici, les coupures n'ont pas dépasser ce laps de temps.
J'utilise ce principe (convertisseur 135w) depuis 10 ans sur une chaudière gaz et ça marche très bien.
Le circulateur fait un peu plus de bruit et cela doit être dû à une sinusoïde déformée.
En général, j'en profite pour faire fonctionner une ou 2 ampoules fluocompactes dans la maison.
Le chauffage tourne 1 heure à plein régime toutes les 3 ou 4 heures et ceci pour ménager la batterie.
Il est possible de fonctionner 3 heures sans démarrer la voiture ce qui permet de chauffer sur une période de 9 à 10 heures. Jusqu'ici, les coupures n'ont pas dépasser ce laps de temps.
02 février 2017 à 09:42
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