Bonjour,

J'ai rencontré le même problème sur un tapis de marque Energetics qui affiche aussi une erreur 3 avec les mêmes symptômes.
Il est probable que votre appareil soit équipé avec le même matériel et que seule change la carrosserie entre Techness et Energetics.
Ce que j'ai pu voir après démontage du carter :
A l'arrière du moteur d'entrainement il y a un disque perforé de 60 trous environ.
Ce disque tourne dans un capteur en forme de U qui est un détecteur optique avec une diode émettrice d'un côté du U et un transistor récepteur de l'autre côté du U.
Le capteur est réglé mécaniquement pour que les trous du disque laissent passer le rayon lumineux (qui est invisible hélas) et que celui-ci soit coupé quand le trou du disque n'est plus devant le rayon lumineux. C'est cette succession de trous - pasdetrou - trou -pasdetrou etc. qui constitue les signaux nécessaires au réglage de la vitesse et à la mesure de la distance parcourue.
Si lorsque le moteur tourne le capteur ne détecte pas ces signaux, le système arrête le moteur et met le message erreur 3.

Voyons maintenant ce capteur. Il est alimenté en basse ou très basse tension par 3 fils (dans mon cas j'ai relevé 4.5V Courant Continu).
Un fil +4,5VCC qui peut être rouge un fil 0V qui peut être bleu ou noir et enfin un fil qui donne le signal "présence du trou".
Ces fils se retrouvent sur le capteur de la manière suivante : Côté diode repérable par le symbole de la diode on ne retrouve que le +4,5VCC et le 0VCC.
Côté transistor on retrouve les trois fils +4.5VCC ; 0VCC et bien sûr le signal de sortie du transistor.
Il faut donc que vous vérifiez une tension de 4.5vc aux bornes de la diode.
Une tension de 4.5VCC aux bornes du transistor et pour le signal de sortie vous devez retrouver 4,5VCC entre la borne 0vcc et la borne signal MAIS UNIQUEMENT SI C'EST UN TROU DU DISQUE QUI EST DANS LE DÉTECTEUR.
Si ce n'est pas un trou, vous retrouvez 0V sur les mêmes bornes.

Donc, en résumé, vous recherchez la présence d'une tension 4,5V (dans mon cas et si vous trouvez 12VCC par exemple, vous remplacez dans cette réponse la valeur 4.5Vcc par 12Vcc). Si vous ne trouvez aucune tension, c'est que votre carte est HS, mais si vous trouvez, vous repérez les bornes + et 0V et vous mesurez entre 0V et le fil signal avec le trou devant le détecteur vous trouvez 4.5VCC et en tournant un tout petit peu le disque pour enlever le trou du détecteur vous devez trouver 0V entre les mêmes bornes..
En général, votre détecteur est relié à la carte par un tout petit câble et ce câble est connecté à la carte par un micro connecteur à 3 ou 4 picots.

Si vous trouvez que tu avez toujours 4.5VCC sur la sortie signal c'est que le détecteur en U est HS ou bien qu'il y a des mauvais contacts dans le petit circuit imprimé du capteur.
Dans mon cas, c'était des mauvais contacts et j'ai dû refaire toutes les soudures de ce petit circuit.
J'ai rebranché et ça fonctionne, plus d'erreur 3.
Bonne recherche et A+.