Installation prise P17
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Question Forum Électricité : Installation prise P17
Bonjour,
Je souhaite installer une prise P17 323A pour recharge véhicule électrique Dacia Spring.
Dois-je impérativement installer un inter différentiel de Type F ou le Type A conviendrait ?
Le calibre du câble 6mm² ou du 10mm² longueur de mon câble du compteur a la prise maxi 3m.
Merci pour votre aide.
Cordialement.
Je souhaite installer une prise P17 323A pour recharge véhicule électrique Dacia Spring.
Dois-je impérativement installer un inter différentiel de Type F ou le Type A conviendrait ?
Le calibre du câble 6mm² ou du 10mm² longueur de mon câble du compteur a la prise maxi 3m.
Merci pour votre aide.
Cordialement.
06 novembre 2021 à 12:33
Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité
Installation prise P17
Bonjour,
- 6mm² est amplement suffisant pour du 32A à une si petite distance.
La question de mettre du 10mm² aurait été pertinente si vous vouliez faire plus que 32A ou si vous êtes éloignés du compteur (>10m de câble).
Après si à l'avenir, vous prévoyez de monter la puissance, par exemple de passer en 40A ou en 2x20A, il est intéressant de mettre du 10mm². Qui peut le plus, peut le moins.
- Un différentiel type A est suffisant et obligatoire pour un chargeur de voiture électrique.
Le type F, c'est la version améliorée du type A.
Il est plus fiable en théorie dans le sens où il y a moins de risque que ça saute de façon intempestive et donc que vous ayez la surprise le matin de voir votre véhicule électrique déchargée.
Mais il n'est pas obligatoire et c'est un budget, donc à vous (et au portefeuille surtout) de décider.
A noter que les coupures intempestives peuvent aussi être dues à un nombre trop importants de circuits électriques sur un même différentiel. Ou plus simplement, à un mauvais serrage des borniers à vis.
- 6mm² est amplement suffisant pour du 32A à une si petite distance.
La question de mettre du 10mm² aurait été pertinente si vous vouliez faire plus que 32A ou si vous êtes éloignés du compteur (>10m de câble).
Après si à l'avenir, vous prévoyez de monter la puissance, par exemple de passer en 40A ou en 2x20A, il est intéressant de mettre du 10mm². Qui peut le plus, peut le moins.
- Un différentiel type A est suffisant et obligatoire pour un chargeur de voiture électrique.
Le type F, c'est la version améliorée du type A.
Il est plus fiable en théorie dans le sens où il y a moins de risque que ça saute de façon intempestive et donc que vous ayez la surprise le matin de voir votre véhicule électrique déchargée.
Mais il n'est pas obligatoire et c'est un budget, donc à vous (et au portefeuille surtout) de décider.
A noter que les coupures intempestives peuvent aussi être dues à un nombre trop importants de circuits électriques sur un même différentiel. Ou plus simplement, à un mauvais serrage des borniers à vis.
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06 novembre 2021 à 17:22
Réponse 2 d'un contributeur du forum électricité
Installation prise P17
Bonjour,
Encore une précision pour le différentiel, est-ce une obligation de prendre une courbe C ?
Cordialement.
Encore une précision pour le différentiel, est-ce une obligation de prendre une courbe C ?
Cordialement.
07 novembre 2021 à 10:34
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