Fil de charbon cassé

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Questions FAQ électricité : Fil de charbon cassé

Invité

En voulant changer les charbons de mon aspiration centralisée, j'ai cassé le fil sur lequel est accrochée la cosse qui tient le charbon ! Le fil est maintenant trop court ! Puis-je svp ressouder à l'étain un autre morceau et le raccorder au charbon ? Merci pour vos réponses !

09 février 2011 à 20:26

Conseils Forum 1

Fil de charbon cassé

GL
Membre inscrit

29 745 messages

Bonjour. une photo aurait été utile. Il vaudrait mieux mettre un charbon neuf. A suivre.

10 février 2011 à 10:45

Conseils Forum 2

Fil de charbon cassé

PL
Membre inscrit

13 462 messages

C'est une pratique ancienne, délicate mais tout à fait faisable. Cordialement.

10 février 2011 à 10:07

Conseils Forum 3

Fil de charbon cassé

mf06
Membre inscrit

709 messages

Bonsoir. Si vous constatez que les charbons sont "usés" (reste environ 1cm de long) il serait bon (pour la longévité et le rendement du moteur) de remplacer les roulements et surtout de rectifier le collecteur (ovalisation), mais je vous rassure vous ne le ferez (ni ferez faire) jamais à cause du prix demandé par un tourneur pour vous restituer un moteur remonté et rénové à moins de connaître une personne ayant l'outillage indispensable.

10 février 2011 à 18:37

Conseils Forum 4

Fil de charbon cassé

Invité

Bonjour, si vous voulez parler de la tresse extra souple qui sort de l'axe du charbon au centre du ressort ; ne faites rien d'autre que de changer les deux balais et de bien vérifier qu'ils coulissent librement dans leur glissière, cette tresse a pour fonction principale d'assurer la continuité électrique (shunt du ressort) et généralement de limiter la course du charbon, la limite d'usure étant éteinte.
mf06

10 février 2011 à 12:21

Conseils Forum 5

Fil de charbon cassé

mf06
Membre inscrit

709 messages

Bonsoir. Fin de réponse n°4 je m'aperçois d'une coquille : j'aurai dû écrire "atteinte "en place de "éteinte" qui ne veut rien dire.

13 février 2011 à 18:43

Conseils Forum 6

Fil de charbon cassé

mf06
Membre inscrit

709 messages

Bonsoir, dernière réflexion sur ce sujet, lorsque vous allez déposer un ou des charbons il est une précaution à prendre au cas où il faudrait les remettre : il faut les repérer pour les remettre exactement à la même place et dans le même sens (faire un repaire avec un correcteur blanc papier sur la glissière et sur le champ du charbon), par exemple : pantex ultra micro.
N. B. : il faut penser que le rotor tourne aux environs de 20000 tr/mn et que s'il y a ovalisation les balais (charbons) auront du mal à suivre les déformations du collecteur d'où les étincelles abondantes et la baisse du rendement évoquée précédemment.

14 février 2011 à 18:03

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