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Cherche caractéristiques moteur pour faire tests

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Question Bricolage Electricité : Cherche caractéristiques moteur pour faire tests


Invité
invité
Bonjour, j'ai un petit moteur CC mais je ne sais pas quels sont ses caractéristiques car il n'a plus d'étiquette constructeur et je voudrais savoir svp si on peut faire des tests ou mesures simples pour sortir les données suivantes :
1- Courant max (au delà de laquelle on va griller le moteur)
2- Tension max (je l'ai fait tourner à vide sous 12 V sans problème)
3- Résistance interne du moteur
4 - valeur de sa constante de fem k=...
Ainsi que d'autres valeurs que l'on pourrait déduire, si c'est possible.
Info : Aimant permanent, dimensions moteur L=11cm diam=4.5 cm, 2 charbons.
Merci par avance.
16 janvier 2011 à 10:11
Astuce 1 bricolage électricité

Cherche caractéristiques moteur pour faire tests


Invité
invité
Bonjour. Difficile de vous répondre. Il faut continuer à le tester sur l'établi. Les dimensions pourraient correspondre à une puissance non garantie d'une cinquantaine de watts.
1 et 2 : essayer avec un générateur de tension variable, mais vous n'en n'avez certainement pas.
On charge progressivement le moteur (éventuellement en serrant progressivement l'arbre comme on faisait dans des temps reculés avec un frein de Prony), on mesure courant et tension, on observe minutieusement les contacts balais collecteur (il faut peu d'étincelles, ni odeur ni échauffement).
3 : mesure classique de la résistance d'induit R, méthode voltampèremétrique courte dérivation rotor bloqué. Mais cela ne sert à rien dans votre cas.
4 : E = kN à flux constant, avec E en volts et N en tr/s. Essai à vide de nouveau, en mesurant la vitesse (tachymètre optique ou mécanique), et en calculant E à partir de la tension appliquée U, de la résistance d'induit et du courant absorbé à vide Iv (E = U - R. Iv).
Mais la connaissance de k n'apporte rien.
Conclusion : les mesures décrites sont valables quelle que soit la machine, mais nécessitent des moyens techniques.
Utilisez le moteur tel quel pour votre application, sans échauffement excessif ni arc au collecteur. Recherchez à quoi pouvait servir ce moteur à partir de son origine ; il vient bien de quelque part.
GL
17 janvier 2011 à 10:48
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