Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
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Question Forum Électricité : Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour à tous.
Je recherche le plan électrique du compresseur Orthomatic "celtic" Type 64 T.
J'aimerai comprendre le montage des condensateurs et aussi si possible comment agit électriquement sur le moteur l’électrovanne, (les deux fils de celle-ci rentre dans le moteur) (photo jointes).
Merci d'avance.
Bien cordialement.
Patrick.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Je recherche le plan électrique du compresseur Orthomatic "celtic" Type 64 T.
J'aimerai comprendre le montage des condensateurs et aussi si possible comment agit électriquement sur le moteur l’électrovanne, (les deux fils de celle-ci rentre dans le moteur) (photo jointes).
Merci d'avance.
Bien cordialement.
Patrick.
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20 août 2018 à 15:17
Réponse 1 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour Patrick. Nous sommes contents de vous voir revenir sur le forum, signe que l'épisode de fermeture de la fonderie est derrière vous. On espère que vous êtes resté dans votre région.
Et d'emblée vous posez une colle. Qui a entendu parler de cette marque ? Pas grand monde car depuis deux jours c'est le calme plat. On peut penser que vous avez entre les mains un objet de collection. Il n'est pas certain que le moteur soit triphasé. La présence d'un condensateur mystère nous ferait pencher pour un monophasé bi-tension ; bizarre. N'y aurait-il pas un commutateur rotatif dans le carter ? Ce dispositif est un contact fermé au repos qui s’ouvre quand le rotor tourne ; c'est pour éliminer le condensateur de démarrage.
Il faut essayer de faire un schéma des différents raccordements.
A suivre.
Cordialement.
Et d'emblée vous posez une colle. Qui a entendu parler de cette marque ? Pas grand monde car depuis deux jours c'est le calme plat. On peut penser que vous avez entre les mains un objet de collection. Il n'est pas certain que le moteur soit triphasé. La présence d'un condensateur mystère nous ferait pencher pour un monophasé bi-tension ; bizarre. N'y aurait-il pas un commutateur rotatif dans le carter ? Ce dispositif est un contact fermé au repos qui s’ouvre quand le rotor tourne ; c'est pour éliminer le condensateur de démarrage.
Il faut essayer de faire un schéma des différents raccordements.
A suivre.
Cordialement.
22 août 2018 à 23:24
Réponse 2 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour a tous,
Oui la fonderie c'est derrière moi maintenant, mais pendant les 38 années passées là-bas je n'ai pas rencontré ce type de moteur pourtant on avait beaucoup de vieux modèles.
A la recherche d'un emploi depuis ma fin de préavis le 11.05.2018, je m'occupe et ce cas me plait car il n'est pas courant.
Le moteur peut être alimenté en 110 ou 220 volts. Il fonctionnait en 220 V avant de cramer pourtant la bobine de l’électrovanne est en 110 V ???
J'ai ouvert et j'ai fait d'autres photos.
Seuls les fils en 220 V étaient raccordés au moteur.
Si je pouvais comprendre le système ça serait bien mais surtout comment remplacer tout ça par un moyen plus moderne ?
Un schéma me serait bien utile.
Bien cordialement.
Patrick.
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Bonjour, pour information les images que vous nous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les images dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe du forum électricité de Bricovideo.com
Oui la fonderie c'est derrière moi maintenant, mais pendant les 38 années passées là-bas je n'ai pas rencontré ce type de moteur pourtant on avait beaucoup de vieux modèles.
A la recherche d'un emploi depuis ma fin de préavis le 11.05.2018, je m'occupe et ce cas me plait car il n'est pas courant.
Le moteur peut être alimenté en 110 ou 220 volts. Il fonctionnait en 220 V avant de cramer pourtant la bobine de l’électrovanne est en 110 V ???
J'ai ouvert et j'ai fait d'autres photos.
Seuls les fils en 220 V étaient raccordés au moteur.
Si je pouvais comprendre le système ça serait bien mais surtout comment remplacer tout ça par un moyen plus moderne ?
Un schéma me serait bien utile.
Bien cordialement.
Patrick.
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Bonjour, pour information les images que vous nous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les images dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe du forum électricité de Bricovideo.com
29 août 2018 à 11:44
Réponse 3 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bien reçu Patrick.
Même devant l'écran on sent un peu le "cramé".
Sur la photo 5 on voit bien un contact normalement fermé de l'arrêt jusqu'à presque la vitesse nominale. Il met en service un condensateur de démarrage externe. Un système de masselottes genre régulateur de Watt vient actionner un doigt qui ouvre le contact à partir d'une certaine vitesse.
Pas d'idée sur l'électrovanne.
La photo 7 affectée de brillances parasites empêche la lecture. La bi-tension devait être assurée par un couplage de bobinages. Sur le forum, seul l'ami LaBobine aurait l'expérience concernant cette particularité. Mais comme les bobinages sont grillés, une motorisation nouvelle permettrait peut-être la récupération du compresseur.
Vous avez déjà une information concernant la contact interne. Ici un vieux moteur de lave-linge utilise ce procédé de démarrage ; la récup est transformée en lapidaire depuis ?... ouh là là, longtemps.
Cordialement.
Même devant l'écran on sent un peu le "cramé".
Sur la photo 5 on voit bien un contact normalement fermé de l'arrêt jusqu'à presque la vitesse nominale. Il met en service un condensateur de démarrage externe. Un système de masselottes genre régulateur de Watt vient actionner un doigt qui ouvre le contact à partir d'une certaine vitesse.
Pas d'idée sur l'électrovanne.
La photo 7 affectée de brillances parasites empêche la lecture. La bi-tension devait être assurée par un couplage de bobinages. Sur le forum, seul l'ami LaBobine aurait l'expérience concernant cette particularité. Mais comme les bobinages sont grillés, une motorisation nouvelle permettrait peut-être la récupération du compresseur.
Vous avez déjà une information concernant la contact interne. Ici un vieux moteur de lave-linge utilise ce procédé de démarrage ; la récup est transformée en lapidaire depuis ?... ouh là là, longtemps.
Cordialement.
29 août 2018 à 14:50
Réponse 4 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour à tous.
Quelques infos supplémentaires pour essayer de comprendre ce système ancien.
Les 2 fils de l’électrovanne vont dans les enroulements du moteur.
Un des deux fils des condos va sur le contacteur dans le carter moteur, le deuxième vient de l'enroulement.
Les quatre fils d’alimentation (110 ou 220) vont dans l'enroulement.
C'est bien cramé, mes infos sont pas sûr à 100 %.
Photos jointes. Je poursuis mes recherches.
Bien cordialement.
Patrick.
Quelques infos supplémentaires pour essayer de comprendre ce système ancien.
Les 2 fils de l’électrovanne vont dans les enroulements du moteur.
Un des deux fils des condos va sur le contacteur dans le carter moteur, le deuxième vient de l'enroulement.
Les quatre fils d’alimentation (110 ou 220) vont dans l'enroulement.
C'est bien cramé, mes infos sont pas sûr à 100 %.
Photos jointes. Je poursuis mes recherches.
Bien cordialement.
Patrick.
29 août 2018 à 16:45
Réponse 5 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
C'est vraiment une antiquité que vous avez entre les mains, car un moteur asynchrone bi-tension est une pièce rare, que seul sur le forum LaBobine doit connaitre.
S'il y a deux condensateurs on peut penser qu'il y a un condensateur permanent en série avec un bobinage, et un condensateur de démarrage mis en service par l'interrupteur à commande rotative. A part cela, que dire de plus ? Pourquoi les conducteurs de l'électrovanne sont-ils reliés au bobinage statorique ? Mystère. Et pourquoi une électrovanne ?
Cette machine est vraiment ancienne car même au siècle dernier, le terme induit était réservé aux machines à courant continu et aux alternateurs. Ici il s'agit de bobinages statoriques.
En tout cas il a bien fumé.
Essayez de faire un tour sur le site de LaBobine.
Bien cordialement.
S'il y a deux condensateurs on peut penser qu'il y a un condensateur permanent en série avec un bobinage, et un condensateur de démarrage mis en service par l'interrupteur à commande rotative. A part cela, que dire de plus ? Pourquoi les conducteurs de l'électrovanne sont-ils reliés au bobinage statorique ? Mystère. Et pourquoi une électrovanne ?
Cette machine est vraiment ancienne car même au siècle dernier, le terme induit était réservé aux machines à courant continu et aux alternateurs. Ici il s'agit de bobinages statoriques.
En tout cas il a bien fumé.
Essayez de faire un tour sur le site de LaBobine.
Bien cordialement.
29 août 2018 à 21:27
Réponse 6 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour,
Évidemment ce compresseur ne date pas d’aujourd’hui.
Le moteur est un C.E.M Parvex bi tension (110/220)
Pour avoir un bon couple de démarrage il y a 2 condensateurs de démarrage en parallèle de 100 ou 120µf (car l'enroulement de démarrage est en 110v) avec coupleur centrifuge.
Je ne connais pas ce modèle de compresseur.
L'électrovanne, qui est une mise à vide, est en 110 v repris sur un enroulement du moteur permettant ainsi de pouvoir commuter le compresseur en 110 ou en 220 sans avoir à changer la tension de l'électrovanne.
La vanne est fermée quand le moteur marche et ouverte dès qu'il s'arrête permettant la mise à vide d'air entre la sortie du compresseur et le clapet de retenue et de ce fait le moteur démarre sans effort.
Avez vous essayé de pomper avec une pompe à bicyclette tout en bouchant la sortie avec le doigt ? eh bien si il n'y avait pas la mise à vide au compresseur le moteur pâtirait à démarrer et même caler.
Évidemment ce compresseur ne date pas d’aujourd’hui.
Le moteur est un C.E.M Parvex bi tension (110/220)
Pour avoir un bon couple de démarrage il y a 2 condensateurs de démarrage en parallèle de 100 ou 120µf (car l'enroulement de démarrage est en 110v) avec coupleur centrifuge.
Je ne connais pas ce modèle de compresseur.
L'électrovanne, qui est une mise à vide, est en 110 v repris sur un enroulement du moteur permettant ainsi de pouvoir commuter le compresseur en 110 ou en 220 sans avoir à changer la tension de l'électrovanne.
La vanne est fermée quand le moteur marche et ouverte dès qu'il s'arrête permettant la mise à vide d'air entre la sortie du compresseur et le clapet de retenue et de ce fait le moteur démarre sans effort.
Avez vous essayé de pomper avec une pompe à bicyclette tout en bouchant la sortie avec le doigt ? eh bien si il n'y avait pas la mise à vide au compresseur le moteur pâtirait à démarrer et même caler.
31 août 2018 à 07:07
Réponse 7 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour à tous, merci à labobine pour ces explications.
Les condos sont des 150 mf. 5%. 150 volts.
Pour remettre en état ce compresseur, avec un moteur juste 220v plus récent et un condo, ça devrait aller mais pour l’électrovanne, je suis un peu perdu pour la rebrancher car sur l'ancien elle venait du moteur.
Un petit croquis me serait bien utile.
Faut-il vraiment le même moteur pour la remise en état ou existe t'il une solution plus moderne.
Bien cordialement.
Patrick.
(Le temps de trouver une pompe à vélo et je fais l’expérience).
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Les condos sont des 150 mf. 5%. 150 volts.
Pour remettre en état ce compresseur, avec un moteur juste 220v plus récent et un condo, ça devrait aller mais pour l’électrovanne, je suis un peu perdu pour la rebrancher car sur l'ancien elle venait du moteur.
Un petit croquis me serait bien utile.
Faut-il vraiment le même moteur pour la remise en état ou existe t'il une solution plus moderne.
Bien cordialement.
Patrick.
(Le temps de trouver une pompe à vélo et je fais l’expérience).
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31 août 2018 à 14:44
Réponse 8 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour,
L'entrainement du compresseur se faisant par poulie vous pouvez le remplacer par tout moteur monophasé à condensateur de démarrage ou double condensateur faisant plus de 0,75kw.
Le problème est bien celui de l'électrovanne qui est en 110v et donc soit vous ajoutez un petit autotransfo 220/110 soit vous changez le pressostat par un pressostat avec mise à vide.
Vous pouvez aussi faire rebobiner le moteur avec une sortie 110v pour l'électrovanne.
L'entrainement du compresseur se faisant par poulie vous pouvez le remplacer par tout moteur monophasé à condensateur de démarrage ou double condensateur faisant plus de 0,75kw.
Le problème est bien celui de l'électrovanne qui est en 110v et donc soit vous ajoutez un petit autotransfo 220/110 soit vous changez le pressostat par un pressostat avec mise à vide.
Vous pouvez aussi faire rebobiner le moteur avec une sortie 110v pour l'électrovanne.
01 septembre 2018 à 06:45
Réponse 9 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
re,
Voici le schéma de votre moteur :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Voici le schéma de votre moteur :
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01 septembre 2018 à 08:17
Réponse 10 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
re,
J'ai oublié le schéma de branchement :
Le secteur arrive au pressostat et repart au moteur, tout simplement.
J'ai oublié le schéma de branchement :
Le secteur arrive au pressostat et repart au moteur, tout simplement.
01 septembre 2018 à 08:24
Réponse 11 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour à tous.
Merci GL. Merci LABOBINE. Merci le forum.
J'ai bien compris grâce à des explications très précises.
Si bien que mon mal de tête en est parti.
Pas facile l'électricité.
Je reviendrai vers le forum quand le compresseur sera de nouveau en marche.
Bien cordialement.
Patrick.
Merci GL. Merci LABOBINE. Merci le forum.
J'ai bien compris grâce à des explications très précises.
Si bien que mon mal de tête en est parti.
Pas facile l'électricité.
Je reviendrai vers le forum quand le compresseur sera de nouveau en marche.
Bien cordialement.
Patrick.
01 septembre 2018 à 12:44
Réponse 12 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
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17 octobre 2018 à 16:06
Réponse 13 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour
J'ai ce compresseur chez moi... malheureusement quand le moteur tourne j'ai plein d’étincelles.
Je cherche à remplacer ce moteur.
J'envoie des photos dans l’après midi.
J'ai ce compresseur chez moi... malheureusement quand le moteur tourne j'ai plein d’étincelles.
Je cherche à remplacer ce moteur.
J'envoie des photos dans l’après midi.
23 février 2019 à 12:00
Réponse 14 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Voilà les photos.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
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23 février 2019 à 13:59
Réponse 15 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour.
La photo 1 montre un bobinage qui semble avoir chauffé vu la couleur des fils.
On aperçoit à droite la partie fixe de l'interrupteur centrifuge avec un conducteur dénudé et un contact peut-être dégradé.
Ce moteur semble bien malade. Peut-être incurable.
Cordialement.
Citation :Oui, mais vous ne dites pas où.
quand le moteur tourne j'ai plein d’étincelles
La photo 1 montre un bobinage qui semble avoir chauffé vu la couleur des fils.
On aperçoit à droite la partie fixe de l'interrupteur centrifuge avec un conducteur dénudé et un contact peut-être dégradé.
Ce moteur semble bien malade. Peut-être incurable.
Cordialement.
23 février 2019 à 15:01
Réponse 16 du forum électricité bricovideo.com
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Bonjour à tous.
J'ai bien compris avec les explications de GL et LABOBINE le fonctionnement.
Mais vu le prix de revient de la remise en état j'ai opté pour un petit compresseur neuf qui me suffit pour gonfler les pneus.
Je l'ai mis de côté quand même, j'aimerais le refaire fonctionner juste pour être sûr que j'ai bien compris (trop passionnant).
Merci pour les infos.
Cordialement.
Patrick.
J'ai bien compris avec les explications de GL et LABOBINE le fonctionnement.
Mais vu le prix de revient de la remise en état j'ai opté pour un petit compresseur neuf qui me suffit pour gonfler les pneus.
Je l'ai mis de côté quand même, j'aimerais le refaire fonctionner juste pour être sûr que j'ai bien compris (trop passionnant).
Merci pour les infos.
Cordialement.
Patrick.
23 février 2019 à 15:36
Réponse 17 du forum électricité bricovideo.com
Invité
Recherche plan électrique compresseur Orthomatic
Invité
Bonjour.
C’est un compresseur de type dentiste de grande qualité fait pour ne jamais tomber en panne, tourner tous les jours durant de très nombreuses années.
Il ne faut pas le jeter. Il mérite le rebobinage, sur le site Labobine tout est expliqué.
Mais il faut s’accrocher un peu. Grâce à lui j’ai déjà rebobiné au moins 6 moteurs et je n’y connaissais rien.
Bonne soirée.
C’est un compresseur de type dentiste de grande qualité fait pour ne jamais tomber en panne, tourner tous les jours durant de très nombreuses années.
Il ne faut pas le jeter. Il mérite le rebobinage, sur le site Labobine tout est expliqué.
Mais il faut s’accrocher un peu. Grâce à lui j’ai déjà rebobiné au moins 6 moteurs et je n’y connaissais rien.
Bonne soirée.
30 janvier 2020 à 23:28
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