Faire fonctionner moteur 300A 200V avec batterie 320ah 3.6V
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Question Forum Électricité : Faire fonctionner moteur 300A 200V avec batterie 320ah 3.6V
Bonjour.
Étant débutant dans le domaine, j'aurais besoin de votre aide.
J'ai un moteur aux caractéristiques suivantes : 200V, 300A, 60kW et j'ai une batterie Lipo 302ah 3.6V.
J'aimerais savoir par quel moyen je pourrais faire tourner ce moteur avec cette batterie ?
Bien sûr, il y a un ESC entre deux mais le voltage me pose problème.
Je vous remercie d'avance pour votre temps.
Bien Sincèrement.
Étant débutant dans le domaine, j'aurais besoin de votre aide.
J'ai un moteur aux caractéristiques suivantes : 200V, 300A, 60kW et j'ai une batterie Lipo 302ah 3.6V.
J'aimerais savoir par quel moyen je pourrais faire tourner ce moteur avec cette batterie ?
Bien sûr, il y a un ESC entre deux mais le voltage me pose problème.
Je vous remercie d'avance pour votre temps.
Bien Sincèrement.
28 juillet 2022 à 19:16
Réponse 1 du forum électricité
Faire fonctionner moteur 300A 200V avec batterie 320ah 3.6V
Bonjour Aye.
Il faut prendre le problème dans le bon sens.
On suppose qu'il s'agit d'un moteur à courant continu. Il faut préciser, outre son usage, le type d'excitation : shunt, série, composée.
Il doit être de taille impressionnante, sauf s'il s'agit d'un ancien moteur de démarrage de réacteur d'avion.
Par quel type de source était-il alimenté ?
Qu'est-ce qu'un ESC ? (on ne sait pas tout, et quand bien même, il faut être précis ; on ne s'adresse pas forcément à des initiés).
La capacité de la batterie (quel type ?) est de 320 Ah ; sous 3,6 V. On ne sait ce qu'est une batterie Lipo. On connait davantage les batteries LiPo (Lithium Polymère). En tout cas, ce n'est pas une batterie pour l'usage envisagé. Ces batteries sont plutôt destinées au modélisme. 320 Ah nous semble un peu grand.
Sur un site on trouve : "il est ici de 50C, ce qui veut dire que cet accumulateur peut donner 50 fois sa capacité (C). En somme, on obtient un taux de décharge de 50 x 5600 = 280 A en continu.". Bien entendu, on est dubitatif sur le fait que multiplier des Ah par un nombre sans dimension donne des A. La physique est maltraitée.
Manifestement, il y a incompatibilité entre le moteur et la batterie qui ne comporte qu'un élément.
Puisque vous êtes débutant, autant utiliser le bon vocabulaire et les bonnes notations dès maintenant..
Ampérage et voltage sont des mots anglais.
Ah, bien sûr, et non ah et surtout pas (mais ce n'est pas vous) A/h.
Les nombres s'écrivent ainsi : 3,6 et non 3.6.
Cordialement.
Il faut prendre le problème dans le bon sens.
On suppose qu'il s'agit d'un moteur à courant continu. Il faut préciser, outre son usage, le type d'excitation : shunt, série, composée.
Il doit être de taille impressionnante, sauf s'il s'agit d'un ancien moteur de démarrage de réacteur d'avion.
Par quel type de source était-il alimenté ?
Qu'est-ce qu'un ESC ? (on ne sait pas tout, et quand bien même, il faut être précis ; on ne s'adresse pas forcément à des initiés).
La capacité de la batterie (quel type ?) est de 320 Ah ; sous 3,6 V. On ne sait ce qu'est une batterie Lipo. On connait davantage les batteries LiPo (Lithium Polymère). En tout cas, ce n'est pas une batterie pour l'usage envisagé. Ces batteries sont plutôt destinées au modélisme. 320 Ah nous semble un peu grand.
Sur un site on trouve : "il est ici de 50C, ce qui veut dire que cet accumulateur peut donner 50 fois sa capacité (C). En somme, on obtient un taux de décharge de 50 x 5600 = 280 A en continu.". Bien entendu, on est dubitatif sur le fait que multiplier des Ah par un nombre sans dimension donne des A. La physique est maltraitée.
Manifestement, il y a incompatibilité entre le moteur et la batterie qui ne comporte qu'un élément.
Puisque vous êtes débutant, autant utiliser le bon vocabulaire et les bonnes notations dès maintenant..
Ampérage et voltage sont des mots anglais.
Ah, bien sûr, et non ah et surtout pas (mais ce n'est pas vous) A/h.
Les nombres s'écrivent ainsi : 3,6 et non 3.6.
Cordialement.
28 juillet 2022 à 22:18
Réponse 2 du forum électricité
Faire fonctionner moteur 300A 200V avec batterie 320ah 3.6V
Et bien, je vous prierai d'excuser mon manque de vocabulaire.
Je suis là pour apprendre de personnes voulant transmettre leurs connaissances.
Concernant le moteur vous avez raison c'est un moteur brushless de modélisme conçu par TENSHOCK modèle TS-MI-110160 ou TS-MI-110120. Poids : 6500g, RPM/V(KV) :155, Résistance(Ri) : 2.8, Dimensions : 110x246mm, Puissance max : 100kW.
Un ESC est un (Electronic Speed Controller) ou en bon français un variateur de vitesse électronique, pouvant gérer des courants allant jusqu'à 800/1000A. On peut les trouver chez MGM CONTROLLERS, je vous mets un lien ci-dessous :
https://www.mgm-controllers.com/esc?max-continuous-current=400
Enfin, la batterie en question voici un lien, appréciez vous-même les données fabricant.
alibaba.com 310AH 3.2v Batterie
J'ai pensé à diminuer l’Ampérage de la batterie pour pouvoir empiler plusieurs cellules.
Merci pour votre retour.
Je suis là pour apprendre de personnes voulant transmettre leurs connaissances.
Concernant le moteur vous avez raison c'est un moteur brushless de modélisme conçu par TENSHOCK modèle TS-MI-110160 ou TS-MI-110120. Poids : 6500g, RPM/V(KV) :155, Résistance(Ri) : 2.8, Dimensions : 110x246mm, Puissance max : 100kW.
Un ESC est un (Electronic Speed Controller) ou en bon français un variateur de vitesse électronique, pouvant gérer des courants allant jusqu'à 800/1000A. On peut les trouver chez MGM CONTROLLERS, je vous mets un lien ci-dessous :
https://www.mgm-controllers.com/esc?max-continuous-current=400
Enfin, la batterie en question voici un lien, appréciez vous-même les données fabricant.
alibaba.com 310AH 3.2v Batterie
J'ai pensé à diminuer l’Ampérage de la batterie pour pouvoir empiler plusieurs cellules.
Merci pour votre retour.
28 juillet 2022 à 23:26
Réponse 3 du forum électricité
Faire fonctionner moteur 300A 200V avec batterie 320ah 3.6V
Bonjour Aye.
Effectivement, les contributeurs transmettent leurs connaissances et expérience, ce qui est l'intérêt du forum.
Et votre sujet n'est pas courant.
Une visite du site de la marque avec la référence du moteur amène à "Your search returned no results".
En fouillant dans le site on voit effectivement des petits moteurs brushless, qui semblent destinés à faire tourner hélices ou autres systèmes.
Mgm est un fabricant en république Tchèque.
Chez Alibaba on voit effectivement des batteries made in RPC.
Pour ce qui nous concerne, ce sont des technologies et applications que l'on ne connait pas, vous en savez probablement davantage.
Ce qui nous a étonné à la première lecture ce sont les ordres de grandeur des puissances et intensités des matériels, et après quelques recherches, on a conclu que la batterie pouvait être spécifique aux domaines du modélisme.
Pour nous, un moteur de 60 kW usuel a une masse voisine de plusieurs dizaines de kilogrammes, mais on est dans le domaine de l'électrotechnique industrielle que nous abordons quelquefois dans le forum.
Ici, on comprend que les grandeurs spécifiées sont des valeurs pointe.
Pour ce qui concerne la batterie vous avez vu qu'il y a possibilité de faire des groupements série parallèle pour augmenter la tension et la capacité en Ah. A condition de prendre des éléments neufs et de les charger simultanément, sans dépasser la charge maxi. Ces batteries semblent fragiles.
On ne sait pas si vous voulez équiper des systèmes volants, roulants ou flottants.
Et de toute façon nous n'avons pas d'expérience et ne pourrons vous renseigner.
Il faudrait vous rapprocher de clubs spécialisés en modélisme, où vous aurez probablement des interlocuteurs expérimentés.
Une autre surprise de taille concerne les prix qui figurent sur les liens que vous avez proposés.
Certains équipements sont proposés à plusieurs centaines d'euros ou dollars.
Bigre ! Il ne faut pas se tromper ; et quand vient la panne comment fait-on ?
On est désolé pour vous mais vous avez compris que ce n'est pas le type de sujet abordé sur le forum.
On a pu juste rappeler quelques fondamentaux concernant les termes de la physique de base.
C'est déjà ça.
Pour les contributeurs cela amène à aborder des systèmes nouveaux qu'il serait intéressant de pouvoir approfondir.
Cordialement.
Effectivement, les contributeurs transmettent leurs connaissances et expérience, ce qui est l'intérêt du forum.
Et votre sujet n'est pas courant.
Une visite du site de la marque avec la référence du moteur amène à "Your search returned no results".
En fouillant dans le site on voit effectivement des petits moteurs brushless, qui semblent destinés à faire tourner hélices ou autres systèmes.
Mgm est un fabricant en république Tchèque.
Chez Alibaba on voit effectivement des batteries made in RPC.
Pour ce qui nous concerne, ce sont des technologies et applications que l'on ne connait pas, vous en savez probablement davantage.
Ce qui nous a étonné à la première lecture ce sont les ordres de grandeur des puissances et intensités des matériels, et après quelques recherches, on a conclu que la batterie pouvait être spécifique aux domaines du modélisme.
Pour nous, un moteur de 60 kW usuel a une masse voisine de plusieurs dizaines de kilogrammes, mais on est dans le domaine de l'électrotechnique industrielle que nous abordons quelquefois dans le forum.
Ici, on comprend que les grandeurs spécifiées sont des valeurs pointe.
Pour ce qui concerne la batterie vous avez vu qu'il y a possibilité de faire des groupements série parallèle pour augmenter la tension et la capacité en Ah. A condition de prendre des éléments neufs et de les charger simultanément, sans dépasser la charge maxi. Ces batteries semblent fragiles.
On ne sait pas si vous voulez équiper des systèmes volants, roulants ou flottants.
Et de toute façon nous n'avons pas d'expérience et ne pourrons vous renseigner.
Il faudrait vous rapprocher de clubs spécialisés en modélisme, où vous aurez probablement des interlocuteurs expérimentés.
Une autre surprise de taille concerne les prix qui figurent sur les liens que vous avez proposés.
Certains équipements sont proposés à plusieurs centaines d'euros ou dollars.
Bigre ! Il ne faut pas se tromper ; et quand vient la panne comment fait-on ?
On est désolé pour vous mais vous avez compris que ce n'est pas le type de sujet abordé sur le forum.
On a pu juste rappeler quelques fondamentaux concernant les termes de la physique de base.
C'est déjà ça.
Pour les contributeurs cela amène à aborder des systèmes nouveaux qu'il serait intéressant de pouvoir approfondir.
Cordialement.
29 juillet 2022 à 09:01
Réponse 4 du forum électricité
Faire fonctionner moteur 300A 200V avec batterie 320ah 3.6V
Très bien, je vous remercie tout de même d'avoir pris le temps de m'aiguiller.
Bien Sincèrement.
Bien Sincèrement.
29 juillet 2022 à 09:51
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