Est-il preferable d'avoir une ou 2 batteries pour 2 moteurs en terme de puissance
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Question Forum Électricité : Est-il preferable d'avoir une ou 2 batteries pour 2 moteurs en terme de puissance
Bonjour.
J'ai construit un "quad" avec 2 moteurs électriques dans les roues AR de 48V/500W.
J'ai fait les premier tests avec une batterie de 52V que j'ai récupéré sur un vélo et que j'ai relié aux 2 moteurs. cela fonctionne mais j’espérai un peu plus en terme de puissance.
Avant d'acheter une ou 2 bonne batterie.
Ma question est de savoir si il est préférable en terme de puissance d'avoir une seule batterie relié aux 2 moteurs ou une batterie pour chaque moteur ?
Est-ce que cela change quelque chose en terme de puissance ?
Merci d'avance pour vos retours.
J'ai construit un "quad" avec 2 moteurs électriques dans les roues AR de 48V/500W.
J'ai fait les premier tests avec une batterie de 52V que j'ai récupéré sur un vélo et que j'ai relié aux 2 moteurs. cela fonctionne mais j’espérai un peu plus en terme de puissance.
Avant d'acheter une ou 2 bonne batterie.
Ma question est de savoir si il est préférable en terme de puissance d'avoir une seule batterie relié aux 2 moteurs ou une batterie pour chaque moteur ?
Est-ce que cela change quelque chose en terme de puissance ?
Merci d'avance pour vos retours.
14 mars 2025 à 12:43
Questions / Réponses Électricité 1
Est-il preferable d'avoir une ou 2 batteries pour 2 moteurs en terme de puissance
Bonjour.
La puissance est celle des moteurs. Si elle est de 500 W par moteur, cela fait 1 kW.
C'est la puissance utile sur l'arbre, la puissance absorbée sera supérieure compte tenu du rendement.
Une ou deux batteries de trottinette ou de vélo ne permettront jamais de délivrer une telle puissance.
Généralement un tel véhicule électrique comporte une machine synchrone réversible commandée par un convertisseur de puissance permettant la recharge des batteries lors des phases de freinage.
Ce n'est pas simple.
Cordialement.
La puissance est celle des moteurs. Si elle est de 500 W par moteur, cela fait 1 kW.
C'est la puissance utile sur l'arbre, la puissance absorbée sera supérieure compte tenu du rendement.
Une ou deux batteries de trottinette ou de vélo ne permettront jamais de délivrer une telle puissance.
Généralement un tel véhicule électrique comporte une machine synchrone réversible commandée par un convertisseur de puissance permettant la recharge des batteries lors des phases de freinage.
Ce n'est pas simple.
Cordialement.
14 mars 2025 à 15:08
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