Bonjour,

Je l'ignorai... Ils ont au moins l'avantage d'être aux normes actuelles, ce qui peut être intéressant.
Merci pour cette info. Cordialement. M37.

Bonjour à tous,

Il existe aussi chez CENTRAKOR par exemple des stickers qui peuvent se coller sur l'enjoliveur de l'inter et la partie qui se manœuvre. Il y a des décors assez sympa et le côté autocollant est de bonne qualité et tient à la fraicheur d'une pièce ainsi qu'à la chaleur (expérience faite dans la chambre des petits enfants).
Autre expérience personnelle, démontage des caches et peinture à la bombe (brillance et choix de couleur indéfini).
Je propose juste ces deux idées car le prix de revient est vraiment modeste. Le coût d'inters de qualité avec la moindre fioriture...
Par contre pour retrouver des anciens inters, il faut faire les vides greniers ou ëmaus. Dans ce cas attention ils seront en saillie et les fils risquent d'être trop courts.
Cordialement, M37

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Aïe!!! Ampoule graisseur, je crois que c'était des ampoules utilisée dans des baladeuses forme tube munies d'une petite ouverture "lumière". Ce genre d'outil était utilisé dans des endroits assez inaccessible en mécanique. Ce copain du grand Nord pense qu'il existait encore dans les années 2000 des ampoules de ce type dans des éclairages de salle de bain (ma question maintenant est pourquoi 25W, j'attend la réponse...)
En revanche si je me suis mal expliqué il est vrai que entre les définition du Nord et du Sud, parfois???
Ex : Antigel, appéro a base d'anis dans le Nord, dans le sud on dira un jaune. L'essentiel est de se comprendre

Réponse d'un copain électricien dans le grand Nord : Ampoule graisseur mais aussi ampoule encore utilisée dans certains éclairages type salle de bain jusqu'en 2000.
Pour les salles de bain, pourquoi pas ? Pour ce qui est des ampoules graisseur cela se rapproche de ce dont nous parle mf06. Attendons encore une certitude va bien sortir...
Cordialement à tous. M37

Bonjour à tous,
Un grain de sel qui ne se justifie peut-être pas, mais....
Mon père était électricien et a cessé cette activité juste avant la guerre 39/45... Comme le temps passe.
J'ai vu ces ampoules, dans ses "caisses à trucs". Il appelait cela des "navettes".
Je ne confonds pas avec les ampoules navette actuelles en 12V.
Il me semble qu'en rapport avec ces ampoules il m'avait parlé de matériel SNCF.
A partir de là, ThomDB, essayez de vous rapprocher de musées qui sont en rapport avec différentes administrations.
Je pense aussi à la poste ou au téléphone.
Il fut une époque où des fabrications bien spécifiques étaient réservées à l'administration.
C'était à l'époque où il y avait des fonctionnaires en France pour assurer le bien être de chacun.
Je me demande si l'écartement des plots ne correspond pas aux anciens fusibles à tabatière en porcelaine ??
Cordialement, M37.

Merci GL pour ces idées.
Je ne m'explique pas pourquoi deux ont claqué sur cette ligne alors que les mêmes et du même lot acheté tiennent sur d'autres circuits de la maison.
Pour cette partie escalier / grenier, j'ai rebranché cet après midi une ampoule classique à économie d'énergie et plus de problème.
C'est vrai que 11€ le projo c'est pas très cher, mais si les autres fonctionnent, c'est rageant.
Bonne soirée et bonne continuation. M37.

Bonsoir GL,
Je fais parvenir vos données au fiston qui est plus pointu que moi dans ce domaine.
En ce qui me concerne, je ne tente pas un troisième projo à 11€ (car il y en a bien eu deux de grillés).
Je vais passer à une ampoule économie d'énergie. Quand je suis dans le grenier j'y reste environ une heure ce n'est donc pas ce que ça coûtera en énergie....
Le problème est que toutes les ampoules classiques que j'avais avant n'ont pas flanchées...
Donc pourquoi ces deux projos leds ???
Il est des mystères...
Bonne nuit, M37.

Bonjour GL,
J'ai deux même projos branchés en ext. (même modèle même puissance. Pas de soucis).
Impossible de démonter, tout est serti. Le branchement est bon puisque d'autre lampes fonctionnent sur ce circuit.
Mon fils pense que cela peut venir du starter du tube fluo qui au démarrage crée une sur ou sous tension.
Il est vrai que les leds sont accompagnées de pas mal d'électronique....
L'essentiel pour moi étant de comprendre. Je déteste rester sur ma faim en bricolage (et à table aussi ).
Si un électri-tronicien passe par là....
Merci tout de même GL.

Bonjour à toutes et à tous.

Dans mon garage, j'ai une ligne séparée avec un va et vient pour éclairer le grenier et l'escalier.
Dans le grenier, un tube fluo double de 120cm, et jusqu'à présent une vieille 75W à incandescence dans l'escalier.
J'ai voulu changer cette vieille ampoule par un petit projo à led de 8W.... Cramé.
Comme je suis têtu, j'ai recommencé l'opération... Le second : Cramé.
Je ne comprends pas le pourquoi !!! J'ai donc remis la vieille ampoule en attendant vos "lumières".
Merci à tous.

Oui même très bon, car l'alarme était bien camouflée, désactivée précédemment et tout son circuit câblé en fil noir.
Trop pour un maçon...
Bonne journée.

Comme promis je vous tiens au courant,
En fait, particulièrement bien planqué dans ce CC que je ne connais pas encore trop bien, l'ancien proprio avait planqué une alarme derrière un panneau. Cette alarme désactivée a cramée à un moment X pour une raison Y, et d'après les garagiste, "deux fils se seraient touchés provoquant ce désordre car cette alarme était reprise sur les clignos".
Et malgré tout elle avait dû être désactivée ???
Il a donc supprimé définitivement cette alarme et tout semble marcher correctement.
Merci pour le mal que vous vous êtes donné.
Cordialement, M37.

Bonjour à tous,
Problème non résolu.
J'arrête là avant de ne plus avoir de cheveux ou de perdre patience.
J'ai repris tous vos conseils à la lettre. Je passe à côté de quelque chose de simple, j'en suis persuadé.
Demain j'ai RV chez un électricien auto.
Je vous tiendrais au "courant" si j'ose dire.
Bonne journée, cordialement, M37

Bonsoir,
Oui, oui, je cherche. Pour aujourd'hui rien de fructueux encore.
J'ai passé un peu de temps sur le commodo ce tantôt, je ne vois rien de bizarre.
Donc ce WE, je fais comme Médor : JE CHERCHE.
Je sais que ce genre de problème n'est ni grave ni coûteux sur ce genre de véhicule, mais qu'est-ce que c'est agaçant.
Encore merci, bonne soirée à tous et a+.
J'espère avec la solution.

Suite des évènements : J'ai trouvé un bouton dans une casse et rien n'a changé.
J'ai passé la journée à chercher une masse, idem.
Me reste à voir le commodo et la centrale de clignotants.
Ensuite je donne ma langue au chat.
Je suis donc vos conseils les uns après les autres, a+ pour les infos.
Bonne soirée à tous.

Et oui il y a une lampe dans le bouton lui-même.
Bien entendu le nettoyage du commodo sera fait au niveau des contacts.
Je vais repasser tout ça au peigne fin cette semaine.
Sur ce genre de véhicule on ne peut même pas considérer ça comme une panne, puisqu'au pire ça représentera 50€.
Quand on voit les problèmes sur les véhicules actuels....
Tous vos précieux conseils seront suivis et vous serez informés.
Je persiste à dire qu'une truelle c'est plus facile à manier que tous ces casses tête chinois.
Ah oui, pièce impossible à trouver dans les casses du 82. Au cas où, il y a internet si besoin était.
Bonne soirée à tous, A+. M37

D'abord, merci à vous trois.
Inter à 9 broches + une qui sert de détrompeur. Aucune numérotation aucun repère.
Le véhicule est un camping car T620 Burstner sur porteur C25.
Compte tenu de tous vos renseignements, je vais commencer par voir au niveau des masses comme dit 1Insp.
Vu l'âge du CC. c'est peut-être sage de commencer par là et en profiter pour faire le tour des branchements à proximité.
Ensuite je vois ce que je peux faire avec les conseils de Bob et GL.
Je vous tiens au courant dans la semaine.
Bonne soirée et encore merci. M37.

Bonjour à tous (électricité auto pour changer).

Problème sur un C25 Citroën Phase 2 de 1992. Ne rigolez pas c'était hier...
Quand je mets les clignotants à droite ou à gauche tout clignote sauf le témoin warning du tableau de bord.
Quand je mets les warnings, tout clignote, et le témoin du tableau de bord aussi.
Ci-joint une photo du type d'inter, indémontable. Testable mais comment faire ???
Je ne vois pas d'où la panne pourrait provenir autrement.
La centrale clignotante fait bien le tac tac habituel, et le commodo ne semble pas avoir de problème.
On ne trouve plus ce type d'inter dans les casses et 50€ chez Citroën.
Quelqu'un aurait-il une idée pour tester ce truc soit à partir de la broche ou à partir de l'inter.
Merci à tous, cordialement, M37.

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Bonsoir,
Ben oui GL bien entendu mais cela ne vient pas à l'esprit immédiatement.
Bonne soirée à tous.

Bonsoir,
Pourquoi mettre un inter sur une PC ???
L'appareil qui se branchera sur cette prise sera équipé ou non suivant utilité.
Sinon je vous propose ce croquis. Car pour moi un inter coupe une phase et rien d'autre.
Bonne soirée. M37

Bonsoir,
Je comprends bien l’intérêt des sondes, mais cela peut faire partie de l'amélioration du système.
Dans un premier temps, c'est surtout la compatibilité du matériel qui m'inquiète.
Quand le panneau solaire sera sur le toit du CC, il aura toujours assez d'ensoleillement.
Et dans un premier temps, je préfère contrôler moi-même l'installation avec un simple inter.
Merci pour votre réponse, je la garde sous le coude.
Bonne soirée, M37

Bonsoir MF06,

Heureux d'avoir un contact pour ce bricolage. Dans le principe, je comprends bien que si j'ai une T° de 50°C dans l'habitacle je ne vais pas faire un congélateur de mon frigo. Mais pour vous donner une idée, l'été à 7 heure du matin, j'ai 6°C à l'intérieur du frigo pour une T° de 18°C à 20°C dans le CC. Il suffit que je l'ouvre 3 ou 4 fois pour arriver à une T° de 20°C à 22°C dans le frigo pour une T° de 35°C voir 40°C dans le CC suivant l'avancement de la journée et l'ensoleillement.
C'est normal d'avoir une différence de 20°C. Ces frigo trimixte ne sont pas utra performants.
Mais le montage dont je parle ci-dessus fonctionne, c'est a dire aide considérablement au refroidissement de l'appareil. Je l'ai vu fonctionner dans un CC super équipé, (ce qui n'est pas le cas du mien qui est fait maison) ce montage avait été rajouté par le propriétaire du CC qui prétendais gagner 3 à 4°C.
Ci joint, une photo.
Mon but est seulement de savoir si je peux marier tout ce matériel compte tenu des données fournies, W, Ampérage..... Je ne vois même pas l'utilité de sondes. Le thermomètre que j'ai installé dans le frigo me dira quand appuyer sur l'interrupteur pour mettre en marche le ou les ventilos. Savoir aussi combien de temps je peux tirer sur l'accus et surtout combien de temps pour le recharger.
En gros mon panneau solaire est-il assez costaud pour ce que je veux faire..
J'espère ne pas être trop tordu dans mes explications, ni trop rébarbatif.
Merci pour l’intérêt que vous avez porté à ma question, bonne soirée, M37


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Bonjour à tous,
J'ai du mal résumer la question 12657 car je suis surpris de ne pas avoir de réponse à mon problème.
Dans un camion aménagé camping-car, mon frigo trimixte malgré les aérations ne refroidit pas assez l'été. Je compte donc monter une ventilation avec 2 ventilos d'alimentation d'ordinateur.
Je possède le matériel suivant :
-2 ventilos de 12v_0,34A
-1 panneau solaire 12V_20W wp (c'est quoi: wp?)
-1 chargeur contrôleur régulateur 12V_3A
-1 accu. 12V_5A ou 1 autre accu 12V_7A
Pour le branchement, je sais faire. Mais par rapport au matériel je ne sais pas si le tout est compatible, surtout le panneau solaire (je n'y connais rien dans ce domaine). Le panneau est-il assez puissant ??
Le but étant d'extraire l'air chaud du compartiment frigo durant les heures les plus chaudes de la journée (8 à 12 heures par jour).
Merci à tous. Maçon37.

Bonjour à tous,

Mon but est de refroidir un frigo trimixte dans un camion aménagé en CC, car l'été malgré les aérations il chauffe plus qu'il ne refroidit.

Pour ce faire je possède le matériel suivant :
-2 ventilos d'ordi en 12V, 0,35A
-1 panneau solaire 20W wp 12V
-1 régulateur 12V, 3A
-1 accu Pb gel de 5A.
Mon but est de mettre un inter pour faire fonctionner le ou les ventilos environ 12 heures par jour. .
Ce principe de refroidissement est utilisé chez les revendeurs mais pas avec ce type de bricolage.
Mon idée tient-elle la route ? Vu la complexité du solaire... Comment calculer la puissance d'un panneau par rapport à l'utilité que l'on en veut.
Tous vos conseils seront les bienvenus.
Maçon 37