Bonsoir cher GL.

Vous êtes de toutes les situations je vois.
J'espère que vous allez bien.
Vos commentaires toujours précis m'amènent à quelques questions supplémentaires.
Le bobinage avec le contact potentiométrique correspond à une double gamme de vitesse pour les locomotives et l'inverseur de polarité permet bien sûr de faire fonctionner les trains soit en marche avant soit en marche arrière.
Par ailleurs si je monte une lampe de 40 W en série et que le transfo fait de nouveau sauter le fusible, est-ce que je ne risque pas d'endommager un peu plus le transfo ?
Je suis surpris qu'un tel appareil ne possède pas en interne un fusible de sécurité ; ou alors il est bien caché.
Enfin, j'ai un copain qui possède un transfo identique, mêmes caractéristiques ; est-ce qu'en le démontant cela me permettrait de trouver ce qui ne va pas ?
Qu'en pensez-vous ?
Excellente soirée.
louis

Bonsoir à toute l’équipe.

Voilà, il y a quelques temps j'ai récupéré un transformateur pour train électrique miniature.
Courant alternatif 110 / 220 v 50Hz et qui délivre en sortie du 20 v alternatif pour les accessoires et du 6 a 22v en continu pour l'alimentation de la voie.

Or lorsque j'ai branché ce transfo sur le secteur, en ayant pris soin de vérifier que la réglette tension entrante était bien sur 220 v il y a eu un arc électrique sur la prise et le fusible correspondant à la prise a été mis HS.

BIZARRE ! Quelqu'un a t-il une idée car j'ai remplacé le fusible mais je n'ai pas osé bien sûr rebrancher le transfo.
Je joins quelques photos pour planter le décor et je reste à votre disposition pour d'autres renseignements.
D'avance un grand merci.

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Bonsoir cher GL.
Super comme d'habitude pour la réponse.
Encore merci.
Bonne fin de WE.
Très cordialement.

Bonjour à toute l'équipe,

Passionné de modélisme ferroviaire, j'ai de plus en plus de difficultés à trouver des petites ampoules de 24 volts à vis.
Peuvent-elles être remplacées par des led ?
Merci pour vos commentaires.
Bon week-end à tous.
Louis

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Bonsoir.

Merci du temps pris pour me répondre, j'avoue que j'y perds mon latin !!
Je crois que l'on va en rester là car je ne me sens pas capable d'effectuer les vérifications demandées.
Sachant que plusieurs composants sont sans doute HS et si il faut les changer le matériel que je dispose n'est surement pas des plus performant.
C'est trop compliqué pour moi !
En tout cas encore un grand merci à vous tous pour vos réflexions pertinentes sur le sujet et je vous dis à bientôt pour de nouvelles aventures moins compliquées j’espère. !!!

Cordialement.

Bonjour à tous.

Je m’étais absenté d’où ce silence.
Voilà une première conclusion.
J'ai dessoudé une des pattes de la résistance R116 et le moteur fonctionne.
La référence du PWM est : C494GS / 0731FB

Bonne journée à tous.

Bonjour,
Merci pour ces nouvelles infos ; je vais tester.
En réalité et à condition que je comprenne bien, la MASSE sur ce circuit imprimé est donc représenté par le signe - (et non pas comme en électricité où le signe - est le neutre) d’où ma réflexion peut-être un peu stupide !

Concernant la "patte centrale du transfo" comment est-il possible de l'enlever sans dessouder ?

Si je vais au plus simple et cela sans vous froisser, à savoir dessouder une patte de R 116, je remets le jus et suivant comment se comporte le moteur on est fixé ; qu'en pensez-vous ?
Concernant ce PWM, j'ai beau regarder je ne vois AUCUNE REFERENCE (il n'y a rien d'inscrit sur la partie "noire" du composant ; maintenant la référence est peut-être dessous mais dans ce cas il faut dessouder les 16 pattes et là c'est de la micro chirurgie et je ne suis pas équipé !!
J'espère que je ne vous ennuie pas trop avec mes questions bizarres.
Très bonne journée.
Cordialement.

Bonjour à tous,

Merci pour toutes ces explications sans aucun doute très pertinentes (j'avoue être un peu perdu car je n'ai pas vos connaissances en électronique).
Effectivement Dom-Aom a sans doute raison ; rien ne permet effectivement de dire que le moteur tourne à pleine puissance.
Par ailleurs à quoi ressemble le PWM (je ne vois rien qui a 18 pattes ; le seul composant s'y rapprochant a 16 pattes, est-ce celui là ?
J'ai suivi les conseils de mf06 et ai dessoudé la patte milieu de la self.
J'ai remis le courant et le moteur semble fonctionner à la même vitesse que quand cette patte était soudée mais en manœuvrant le potentiomètre, il n'y a pas de variation de puissance.

Est-ce que ce résultat fait avancer le "schmilblick" ?
Dernier point, je ne suis pas sûr de savoir comment m'y prendre pour mesurer cette tension de 35V.
Très bonne fin de week-end à tous.

Bonjour à tous,

Merci aux intervenants mf6, Dom-Aom et GL le sauveur de mon aspirateur Miele (au passage il va bien et aspire à tout va !).

Il est toujours sympathique de s'adresser à des pros, je ne peux être qu'admiratif.
Concernant vos explications rien à redire (de toute façon c'est pas ma tasse de thé l’électronique).
Effectivement le schéma correspond trait pour trait à l'original.

Compte-tenu que ce micro moteur fonctionne quand même A PLEINE VITESSE (seule la variation ne marche plus) peut-on en déduire que seule la self L102 en est la cause ?

Concernant les soudures que j'ai refait ça a l'air d’être correct.
Le sens de la self L102 n'a pas l'air d'avoir d'importance car j'ai inversé les bornes extrêmes et le micro moteur fonctionne également à plein régime (mais la variation de puissance ne marche pas mieux).
Pour tester cette self avec l'ohmmètre dois-je la "dessouder" totalement ?
Et ce composant s'il s’avère être défectueux où peut-on en trouver un semblable ?

Très bon week-end à tous.

Bonjour

Bien compris concernant les recherches hasardeuses !!
Pour compléter voici quand même les photos promises.
Un grand merci à tous les intervenants.

Bonne continuation à tous, très cordialement.

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Bonjour.

Merci pour cette multitude de réponse.
Merci également mf06 pour la proposition de self de récupération (c'est super sympa).

Pas d’idée précise sur le dessoudement de ce composant ; sachant que l'appareil est portatif qu'il peut être cogné etc.

Concernant mon QI en électronique qui est proche de celui d'un poisson rouge, je ne sais pas bien mesurer les tensions des divers composants bien que je possède un Metrix MAN'X 02S qui me sert surtout comme je bricole un peu en électricité de mesurer les tensions continues ou alternatives ainsi que l'utilisation de l'ohmmètre pour la continuité sur les fils électriques.
Je vais faire une photo du dessous de la platine et je vous l'enverrais.

Maintenant si le transistor PNP A1771 était mort l'appareil marcherait-il quand même ou pas ?
Car il fonctionne sauf que je ne peux pas faire varier la vitesse (il est toujours à fond).

A bientôt.
Bonne journée à tous.

Re,
Sur cette self il y a juste un numéro 055190 (je pense qu'une autre photo n'est pas nécessaire sauf si vous en voulez absolument une !!).
Pas d'autre référence sur la platine il y a bien 3 points de soudure.
Cordialement.

Bonjour,

Merci pour votre réponse.

Maintenant, comment peut-on connaitre la valeur de ce composant afin de le remplacer et peut-on trouver cela chez un marchand de composant électronique.

Bonne journée.
Cordialement.

Bonjour à tous.

Ravi de vous retrouver sur le forum, j’espère que tout le monde va bien.
Bref voilà le problème :
Mon gendre qui est podologue se sert d'un micromoteur (appareil souvent utilise par les dentistes) pour meuler les pieds.

Un élément électronique dont je ne connais pas le nom mais qui sert de variateur de puissance s'est dessoudé.
J'ai effectué une réparation de fortune en ressoudant ce composant ; cela a permis de refaire fonctionner l'appareil sauf qu'il n'est plus possible de faire varier la vitesse.
Je joins à ce message 3 photos prises par portable (la pièce incriminée se reconnait par 3 fils jaunes, car les 3 pattes d'origine étaient trop courtes et est tenue par un collier de serrage rilsan blanc) cette pièce est sans référence apparente (sous la platine la référence notée est simplement L102).
Pensez-vous qu'un tel composant puisse se trouver dans le commerce ?
Merci par avance comme d'habitude de vos suggestions pointues et très bonne journée à tous.
Cordialement.

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Bonjour.

En tout cas merci pour les infos, effectivement comme d'habitude on se couchera moins bête !!

Comme cette tondeuse marche pour l'instant avec une pile de 1,5 V je continue à m'en servir le jour où je ne saurais pas quoi faire de mes sous !!! j'investirais dans un accu neuf (c'est pas pour le prix de la bête vous vous en doutez !!).

Ce jour là nous aurons la certitude de ce qui cloche dans l'appareil, je ne manquerais pas de vous mettre un petit mot à ce moment là (qui n'aura peut-être jamais lieu !!).
Très bonne continuation et à bientôt pour de nouvelles aventures !
Très bon week-end.
Très cordialement.

Bonjour.

J’espère que votre week-end fut bon sous ce beau soleil !
Je vous joins 2 nouvelles photos (prises comme la première avec un portable), sur l'une d'entre elles on voit l'autre face du circuit imprimé où se trouve juste l'accu.
Sur l'autre on voit comme un "chariot" ; c'est cette pièce qui coulisse sur et entre les lamelles.
Il s'agit de l'interrupteur "marche / arrêt" de la tondeuse.
Ce qui est pour moi curieux est que lorsque l'on branche la tondeuse le témoin de charge (led) ne s'allume pas.
Cela veut-il dire que seul l'accu est naze ?
Le circuit imprimé a l'air lui d’être en bon état.
Sur la première photo telle qu'elle ressort à l’écran le moteur est "dessous".
Bonne réflexion, bonne journée.

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Bonsoir.

Ci-joint la jolie photo !
Le "carré blanc" proche du composant marque 100 (une résistance peut-être) est le témoin de charge.
Concernant la coiffeuse vous êtes sans doute de mèche avec elle !!
Proposez-moi une réponse en y allant sans couper les cheveux en quatre !!

Dans l'attente je vais tâcher de ne pas bouger d'un cil !! et je n'ai aucun doute sur vos commentaires au poil !!
Bon assez déconné.
Bonne soirée et bon week-end.

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Re
OK je vois !
La coiffeuse est plus chère !!
Mais dernier point, y a-t-il un moyen de tester ce circuit imprimé ?
Et après je ne vous embête plus !!
A tout hasard et éventuellement, êtes-vous intéressé par une photo du circuit ou bien c'est inutile ?
Bonne journée.

Bonjour.

Ma curiosité étant peut être un petit défaut, se pourrait-il que bien que l'adaptateur délivre bien une tension de 6 volts, un problème autre que le circuit imprimé pourrait-il empêcher l'accu de se charger ?

Très bon pont !!
Cordialement.

Bonjour.

Merci pour les infos.
L'essai est concluant avec une pile de 1,5 Volt car le moteur tourne.
L'adaptateur délivre bien une tension de 6 Volts (car mesuré avec mon Metrix) à l'entrée du circuit imprime le problème est donc soit du côté de l'accu, soit du côté du circuit imprimé.

La question est soit, j’achète un nouvel accu, et pour le prix de la réparation cela vaut le coup ; soit il faut trouver un autre circuit imprimé dont le coût est sans doute bien supérieur et là je pense que la tondeuse ne servira plus à rien.

Toutefois compte tenu qu'elle fonctionne avec une pile de 1,5 Volt elle peut continuer à fonctionner comme ça et quand la pile est morte on la change !!!!! (ça c'est de la réflexion !!!!).

Bonne journée très cordialement.

Bonsoir GL.

Content de vous retrouver.
La tondeuse ne fonctionne pas du tout ; même en la laissant sur son support de charge (le témoin de charge ne s'allume même pas).
Sous la batterie il y a un petit circuit imprimé (la panne peut-elle provenir également de ce dernier ?).

Quand je parle de la "shunter" j'entends par là de connecter le moteur de la tondeuse directement sur l'arrivée du courant provenant de l'adaptateur donc sur 6 volts ; à moins que ce moteur ne supporte pas cette tension (sur le corps du moteur il n'y a rien de précisé) et comme sur la batterie il y a une indication de 1,2 volt cela veut-il dire que le moteur ne peut fonctionner que sous cette tension et que de le raccorder sous 6 volts risque de le bousiller ?
Ainsi j'aurais la certitude que c'est bien la batterie qui pose problème et non le moteur.
Qu'en pensez-vous ?
Bonne soirée.

Bonjour à tous.

Je possède une petite tondeuse à cheveux de marque Moser.
Celle-ci ne fonctionne plus du tout.
J'ai vérifié la tension à la sortie de l'adaptateur qui est de 6 volts (conforme aux indications).
J'ai démonté l'appareil et il s’avère qu il y a une batterie rechargeable type NIMH 180AAH 1,2 V MIN 1800 MAH
16 HEURES A 180 MA.

On peut apparemment penser que cette batterie est "naze". Comment s'en assurer ?
Peut-on "shunter" cette batterie pour vérifier que le moteur fonctionne correctement en le raccordant directement à l'alimentation de 6 volts ?

Merci pour vos conseils comme d'habitude très performant.
A vous lire.
Cordialement.

Bonjour.

OK, alors tout va bien s' il n'y a pas plus de risque que cela.
Très bonne journée à tous.
Cordialement.

Bonjour à tous.

Comme d'habitude merci à l'ensemble de la communauté pour ces réponses.
J'avais effectivement oublié de préciser certaines choses.

Je pense que la section du câble est du 1,5 mm² car il s'agissait d'un simple éclairage.
Le câble est déjà passé (donc ennuyeux de tout recommencer !! mais s'il le fallait... !).
Je me suis rendu compte du phénomène lorsque j'ai utilisé un aspirateur pour nettoyer la voiture ; en effet en mettant en route l'aspirateur, l’intensité de la lampe a diminué.
Vous me direz que ce n'est effectivement pas très important mais ma demande avait surtout pour but de savoir si il n'y avait pas de risque du style échauffement important du câble et des connexions par exemple.

Enfin, je pensais dans ma petite tête qu'on pourrait peut-être remédier à cette situation en connectant sur ce câble un appareil qui était capable de "stabiliser" cette intensité.

Enfin voilà pour le détail.
Je souhaite à tout le monde une très bonne journée et pour ceux qui me reconnaitront, l'aspirateur Miele réparé grâce à vos conseils se porte très très bien !!!
Du gâchis évité pour l'environnement bien sûr.

Bonjour,

J'ai procédé à l'installation d'une prise de courant dans un parking depuis un appartement au deuxième étage ce qui a entrainé le déroulement d'un câble assez long (environ 25 mètres).
Ceci implique une légère diminution d’intensité lors du branchement sur cette prise.
Peut-on remédier a ce problème ?

Merci par avance pour vos lumières !!!!!
Bonne journée.

Re, SUPER

Merci pour toutes ces infos et à une prochaine fois pour de nouvelles aventures !!
Tout cela m'a été très utile.
Très bonne journée à vous.

Bonjour.
Merci pour toutes ces infos.

Cette photo a été prise vers midi hier mais le disjoncteur avait sauté.
Je l'ai donc réarmée (aucune idée depuis quand celui-ci avait sauté !).
Ceci explique peut-être cette différence.
De fait et bien sûr PERSONNE ne touche à cette horloge dont j'ai la clé dans le local EDF car je fais partie du conseil syndical ; mais comme personne n’était capable de m'expliquer voilà pourquoi j'ai préféré posé la question sur ce forum où quand j'ai besoin de précision je suis toujours très bien renseigné.
Encore, merci.

P. S. : Dernière précision et par curiosité personnelle cette horloge doit-elle être réglée au moment du passage à l'heure d’été ?

Bonjour.

Tout d'abord merci de vous être penché sur mon problème.
Qu'entendez-vous par AIGUILLETTES ?
S'agit-il des "picots" bleus ?
Deuxième question : à quoi correspond les positions 1 et 2 de part et d'autre du symbole de l'horloge ? hormis que soit sur la position 1 ou la position 2 cela a pour effet de rentrer le petit taquet blanc.
Enfin dernier point, les aiguilles rouges dans le milieu du cadran (il y a une grande et une petite aiguille, la petite étant au moment de la photo masquée par la grande) ont-elles une fonction particulière ?
Encore merci par avance de vos éclaircissements.

Bonjour.

Quelqu'un peut-il m'expliquer le fonctionnement d'une telle horloge ?
Cette dernière gère l'allumage de lampadaires dans une copropriété.
D'avance merci.
Très cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.