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Bonjour,
J'ai également ce code E24 en début de cycle et pour avoir un cycle complet, il faut ouvrir et fermer la porte 1 minute après le début du cycle. Bizarrement, le cycle court (29 minutes) fonctionne bien lui.
Tout d'abord, un grand merci à Kalypox pour ses explications. Maintenant, j'ai compris pourquoi on peut avoir un code E24 alors que le circuit et la pompe de vidange sont en bon état.
Ensuite, comme lui, je n'ai pas envie d'acheter une pompe neuve à un prix prohibitif vu l'âge du lave-vaisselle, ni d'occasion car je risque de retomber sur le même problème. J'ai donc décidé de démonter la pompe afin de changer les paliers.
J'ai donc démonté la pompe. Au début, je croyais qu'il fallait ôter les deux vis de part et d'autre de la pompe. Mais non, car le rotor est complètement séparé du côté stator par une "boîte" en plastique. Il faut sortir l'ensemble hélice + rotor et ses deux paliers (sans tirer sur l'hélice pour ne pas la casser). J'ai utilisé un manchon PVC de 90 dont je disposais, qui se positionne bien autour de la pompe. J'ai tapé un coup, pas trop fort quand même, sur le sol et l'ensemble rotor est sorti car il est juste rentré en force. Ensuite, l'hélice se dévisse en maintenant le stator.
J'ai pu confirmer le problème, mes deux paliers sont usés comme sur les photos de Kalypox.
La seule différence dans mon cas est que l'arbre a un diamètre de 6mm et qu'il est en meilleur état.
J'ai donc décidé de le garder tel quel.
J'ai commandé des paliers qui devraient arriver demain. Je vais également faire une pièce intermédiaire en impression 3D.
J'ai également ce code E24 en début de cycle et pour avoir un cycle complet, il faut ouvrir et fermer la porte 1 minute après le début du cycle. Bizarrement, le cycle court (29 minutes) fonctionne bien lui.
Tout d'abord, un grand merci à Kalypox pour ses explications. Maintenant, j'ai compris pourquoi on peut avoir un code E24 alors que le circuit et la pompe de vidange sont en bon état.
Ensuite, comme lui, je n'ai pas envie d'acheter une pompe neuve à un prix prohibitif vu l'âge du lave-vaisselle, ni d'occasion car je risque de retomber sur le même problème. J'ai donc décidé de démonter la pompe afin de changer les paliers.
J'ai donc démonté la pompe. Au début, je croyais qu'il fallait ôter les deux vis de part et d'autre de la pompe. Mais non, car le rotor est complètement séparé du côté stator par une "boîte" en plastique. Il faut sortir l'ensemble hélice + rotor et ses deux paliers (sans tirer sur l'hélice pour ne pas la casser). J'ai utilisé un manchon PVC de 90 dont je disposais, qui se positionne bien autour de la pompe. J'ai tapé un coup, pas trop fort quand même, sur le sol et l'ensemble rotor est sorti car il est juste rentré en force. Ensuite, l'hélice se dévisse en maintenant le stator.
J'ai pu confirmer le problème, mes deux paliers sont usés comme sur les photos de Kalypox.
La seule différence dans mon cas est que l'arbre a un diamètre de 6mm et qu'il est en meilleur état.
J'ai donc décidé de le garder tel quel.
J'ai commandé des paliers qui devraient arriver demain. Je vais également faire une pièce intermédiaire en impression 3D.
25 janvier 2025 à 15:29
consulter ce sujet Code erreur E24 lave-vaisselle Siemens sur le forum ÉlectroménagerBonjour,
J'ai bien reçu ma résistance à présent. Finalement, les connecteurs Dupont ne sont pas adaptés. J'ai donc soudé 3 fils sur les pattes à la base du connecteur. Il y a ensuite la place pour les faire passer à côté du connecteur.
La difficulté se trouve au niveau du remontage de la résistance dans la pompe. Le positionnement est difficile et la résistance se met facilement de travers, rendant impossible sa remise en place. Après avoir galéré un bon moment, j'ai fini par me fabriquer un outil de positionnement qui permet de centrer la pièce et d'exercer une pression bien dans l'axe de la résistance pour qu'elle s'insère correctement.
Pour ceux que cela peut intéresser, l'outillage est constitué de deux cylindres percés au centre d'un trou de 8 pour y faire passer une tige filetée, et de deux écrous qui permettront d'exercer une force d'insertion sur la résistance.
Le premier cylindre a un diamètre de 29mm et une épaisseur de 22mm, il sera inséré dans la pompe du côté du tuyau.
Le second a un diamètre de 82,7mm pour s'insérer juste à l'intérieur de la résistance.
On peut lui faire un petit épaulement d'un diamètre un peu plus grand pour prendre appui sur le bord de la résistance, ou alors faire une rondelle d'un diamètre légèrement supérieur à celui de la résistance. L'épaisseur de ce second cylindre est d'environ 10mm.
Une fois tout positionné, il suffit de serrer les écrous pour que la résistance prenne sa place.
J'ai bien reçu ma résistance à présent. Finalement, les connecteurs Dupont ne sont pas adaptés. J'ai donc soudé 3 fils sur les pattes à la base du connecteur. Il y a ensuite la place pour les faire passer à côté du connecteur.
La difficulté se trouve au niveau du remontage de la résistance dans la pompe. Le positionnement est difficile et la résistance se met facilement de travers, rendant impossible sa remise en place. Après avoir galéré un bon moment, j'ai fini par me fabriquer un outil de positionnement qui permet de centrer la pièce et d'exercer une pression bien dans l'axe de la résistance pour qu'elle s'insère correctement.
Pour ceux que cela peut intéresser, l'outillage est constitué de deux cylindres percés au centre d'un trou de 8 pour y faire passer une tige filetée, et de deux écrous qui permettront d'exercer une force d'insertion sur la résistance.
Le premier cylindre a un diamètre de 29mm et une épaisseur de 22mm, il sera inséré dans la pompe du côté du tuyau.
Le second a un diamètre de 82,7mm pour s'insérer juste à l'intérieur de la résistance.
On peut lui faire un petit épaulement d'un diamètre un peu plus grand pour prendre appui sur le bord de la résistance, ou alors faire une rondelle d'un diamètre légèrement supérieur à celui de la résistance. L'épaisseur de ce second cylindre est d'environ 10mm.
Une fois tout positionné, il suffit de serrer les écrous pour que la résistance prenne sa place.
11 janvier 2025 à 10:32
consulter ce sujet Branchement nouvelles pompes de cyclage Siemens Bosch sur le forum ÉlectricitéBonjour,
Je viens de commander une nouvelle résistance à adapter à mon lave-vaisselle.
J'aimerais savoir comment la valeur de 106 Kohms a été déterminée.
En effet, pour créer un point milieu fictif, il est normalement nécessaire de faire un pont, ce qui n'est pas le cas dans ce montage. Il doit y avoir une raison que j'aimerais comprendre.
Par ailleurs, pour le raccordement de la sonde, d'après les photos (je n'ai pas encore reçu la résistance), des connecteurs Dupont devraient faire l'affaire. On en trouve facilement sur les sites de vente en ligne.
Je viens de commander une nouvelle résistance à adapter à mon lave-vaisselle.
J'aimerais savoir comment la valeur de 106 Kohms a été déterminée.
En effet, pour créer un point milieu fictif, il est normalement nécessaire de faire un pont, ce qui n'est pas le cas dans ce montage. Il doit y avoir une raison que j'aimerais comprendre.
Par ailleurs, pour le raccordement de la sonde, d'après les photos (je n'ai pas encore reçu la résistance), des connecteurs Dupont devraient faire l'affaire. On en trouve facilement sur les sites de vente en ligne.
02 janvier 2025 à 10:59
consulter ce sujet Branchement nouvelles pompes de cyclage Siemens Bosch sur le forum ÉlectricitéBonjour.
Je recherche le schéma de la carte électronique (709004) utilisée dans le lave vaisselle Siemens SE65M350.
Elle doit aussi être utilisée dans des lave vaisselles Bosch.
Cette carte est panne. A l'origine un relais qui a chauffé, du coup il y a eu un court-circuit entre un des contacts et le fil de la bobine (qui a fondu).
J'ai changé le relais et son circuit de commande.
Le lave vaisselle tourne, j'ai pu lui faire effectuer un cycle complet, donc le µ n'est pas grillé.
Par contre je n'ai plus aucun affichage (aucune led ne fonctionne).
Et donc là sans schéma ça devient compliqué.
Donc si quelqu'un avait un schéma de cette carte ou au moins la partie concernant les led, cela m'aiderait beaucoup. Franchement je n'ai pas envie de racheter une carte vendue 180 €.
Merci d'avance.
Je recherche le schéma de la carte électronique (709004) utilisée dans le lave vaisselle Siemens SE65M350.
Elle doit aussi être utilisée dans des lave vaisselles Bosch.
Cette carte est panne. A l'origine un relais qui a chauffé, du coup il y a eu un court-circuit entre un des contacts et le fil de la bobine (qui a fondu).
J'ai changé le relais et son circuit de commande.
Le lave vaisselle tourne, j'ai pu lui faire effectuer un cycle complet, donc le µ n'est pas grillé.
Par contre je n'ai plus aucun affichage (aucune led ne fonctionne).
Et donc là sans schéma ça devient compliqué.
Donc si quelqu'un avait un schéma de cette carte ou au moins la partie concernant les led, cela m'aiderait beaucoup. Franchement je n'ai pas envie de racheter une carte vendue 180 €.
Merci d'avance.
21 septembre 2018 à 18:02
consulter ce sujet Schéma carte électronique lave vaisselle Siemens SE65M350 sur le forum Électroménager
