D'après ce que j'ai lu, le peigne ne passe pas pour plus de 25A...

Par contre je me suis mépris sur les diamètres de mes câbles ! J'ai confondu section et diamètre, honte à moi !
Voici une photo de l'arrivée de mon tableau principal, à vue d’œil, vous voyez quelles sections ?

Après correction, je pense que l'arrivée est en 16 et qu'elle repart sur le bornier en 10, ce qui est OK pour brancher un disjoncteur 40A juste derrière !

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bon sur vos conseils j'ai tout commandé, y a plus qu'à recevoir; :)

Une question subsiste, mon câble de "transport" sera un 16mm², je vais le brancher sur l'ID qui sera dans mon coffret divisionnaire, mais ensuite, je peux utiliser du 6mm² pour connecter les disjoncteurs derrière (32 et 16A) ?

Même question côté tableau principal, si j'ai bien regardé il y a du 10 qui alimente le sectionneur principal, puis ça sort en 6mm² vers les borniers de distribution.
Si j'ai bien compris, je dois remplacer ce 6mm² par du 10mm² mini, le raccorder à un nouveau bornier, puis repartir en 6mm² vers le bornier d'origine ?

J'ai fait mes calculs, ça vaut le coup. :)

Est-ce que pour raccorder le neutre et la phase sur mon bornier existant qui est complet, je peux utiliser une "borne de raccordement" comme ce que Legrand vend sous la référence 404905 ? Avec du câble 16 mm² du coup.

J'avais mesuré 35m initialement, mais comme j'ai changé d'idée sur le parcours initial, le nouveau chemin de câble mesure 50m.

J'avais prévu un ID 30mA de type A, ça devrait être bon avec le type de chargeur que j'ai choisi.
Merci encore pour votre aide. :)

Merci pour la réponse Daniel.
Par contre moi j'étais parti sur un disjoncteur 40A à mon tableau principal, raccordé en // des ID existants, puis installer un nouvel ID dans mon tableau divisionnaire (à 50m de mon tableau principal), connecté à une nouvelle terre créée localement.
Viendraient ensuite un disjoncteur de 32 et de 16 reliés à ce nouvel ID.

Bonjour !

J'avance dans mon projet !
Je pense que je vais prendre du 16mm², c'est plus raisonnable !

Par contre, je viens de me rendre compte que mon installation sera dehors, et je vais installer un ID, du coup d'après ce que j'ai compris, je peux installer un piquet de Terre et ainsi, me passer d'un câble R2V 3G16, je pourrais utiliser un R2V 2G16, bien moins onéreux.
Pouvez-vous me confirmer ce point, est-ce bien toléré par les normes françaises ?
Merci beaucoup !

Bonjour !

Je ne connais pas le modèle de mon disjoncteur de branchement, je vais aller vérifier.
Je sais que j'ai un abonnement 9 kVA.
La section, à vue de nez je dirais du 10 mm² ?
J'ai fait quelques photos de mon tableau principal :
Je compte m'orienter vers un câble 16mm².
La "borne" de chargement est en fait un DIY que je vais réaliser à base d'OpenEVSE (le boitier openEVSE sera connecté au contacteur de puissance de 40A).
Je pourrais donc modifier la valeur de charge, mais le maximum est 32A.
Merci pour votre aide encore une fois c'est très utile !

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

OK... je vais voir ça !

Au niveau du raccordement du disjoncteur de 40A dans mon tableau principal, je peux utiliser du 6mm² ? Car les borniers existants sur mon tableau électrique ne sont pas plus gros. ^^
Si je comprends bien, je dois raccorder le disjoncteur de 40A en parallèle des ID existants ?

Oui je vois bien... mais 90% du temps il y aura maximum 7Kw, j'utiliserais une prise ou l'autre.
Je vais mesurer plus précisément ce week-end afin de donner une distance plus réelle....
Merci en tout cas pour l'aide. :)

Merci pour cette réponse rapide !

Donc il faut que je mette l'ID directement sur mon arrivée DB ?

Du 16mm², c'est pas un peu gros ? Ça risque de me coûter un œil en R2V 3G non ?
J'ai vu sur un site 5.8€ le mètre linéaire ? Ouille ouille !!!

Bonjour à tous !

J'ai commandé un véhicule électrique, et je souhaiterais installer de quoi le recharger !

J'ai pour le moment un tableau électrique dans mon habitation, qui est déjà séparée d'environ 20m du compteur électrique (en limite de propriété).
Mon parking est extérieur, à 35 m du tableau principal.

La voiture consommera au maxi 7 kW (230V mono-phasé).
Je souhaiterais également installer une prise classique 16A en cas de besoin (aspirateur...).

Je souhaiterais :
- Installer un disjoncteur 32A sur mon tableau principal
- Installer un câble R2V de 6mm² sur 35m
- Sur le parking, installer une boite électrique étanche avec un interrupteur différentiel 40A suivi d'un disjoncteur de 32A et d'un autre disjoncteur de 16A.

Le disjoncteur de 32A sera relié à un contacteur 40A (lui même commandé par un contrôleur de charge EVSE, qui contrôlera le contacteur et dialoguera avec la voiture)
Le disjoncteur de 16A sera connecté à une prise électrique en 2,5m².

Ca vous parait correct ? J'aimerais être au point niveau sécurité/normes, afin que tout se passe au mieux :)
Je pensais également installer un bouton d'arrêt d'urgence en cas de problème avec une bobine MX qui déclencherais l'ID mécaniquement, c'est nécessaire vous pensez ?

Est-ce qu'un ID est vraiment nécessaire au niveau de mon boitier ?
Est-ce que les valeurs ID/Disjoncteurs/contacteurs/sections vous paraissent adaptés ?

Merci d'avance aux connaisseurs.