Bonjour,

J'ai acquis récemment un Camping Car américain d'occasion qui a été importé en France il y a 6 ans.
Comme tous les Camping Car, il est possible "de le brancher" à un réseau domestique (au Camping, à la maison, sur une aire de service, etc.). Cela permet de recharger les batteries, de ne pas avoir à lancer le générateur, et d'avoir à disposition à bord l'électricité du réseau.
Comme il est américain, ce véhicule est équipé en usine de matériels adaptés au 110v (Climatiseur, Micro-Ondes, Frigo, etc...).
Par conséquent, directement au niveau du branchement au réseau un convertisseur fixe très imposant ("Universal Output/Input Autowound Transformer 110v/220v 50/60Hz 5000Va") a été installé par l'ancien propriétaire afin de convertir notre 220v Français en 110v pour alimenter correctement les appareils installés nativement dans le véhicule lorsqu'il est branché sur le 220v.
Pour info, il a fait en sorte que les prises du Camping-Car soient quant à elles alimentées par le 220v du réseau afin de pouvoir brancher des appareils prévus pour du 220v. J'imagine qu'il a dû créer 2 réseaux ? Un converti pour les appareils déjà installés et un autre non converti pour les prises.

Ma question : prévoyant un roadtrip aux USA avec ce véhicule, est-ce que je peux brancher le convertisseur sur le 110v américain alors qu'il attend du 220v ? Va t'il "reconnaitre" que c'est du 110v et du coup ne rien transformer et laisser en 110v ou alors va t'il bugger ?

Sinon, puis-je convertir le 110v US en 220v à l'aide d'un premier convertisseur, et réinjecter ce 220v vers le convertisseur du Camping Car (car il est prévu pour recevoir du 220v).

J'ai un niveau 0 en électricité. Merci pour vos éclaircissements !
Amaury