Merci pour votre retour.

Mon problème est justement que je ne comprends pas ces 2 schémas (surtout celui du discontacteur...).

J'ai suivi les infos de LaBobine et je vais effectivement tester la pompe très prochainement en mono.
Il faut d'abord que je commande un condensateur permanent 450v 30µF.

Je suis étonné de la différence importante de prix pour ce même matériel :
- 21,00€ sur http://www.condensateurs.net/condensateur-permanent-cable/68-condensateur-permanent-30-f-450v-a-cable.html
- 7,01€ sur http://www.condensateur-web.fr/condensateur-permanent-30-micro-f-a-cable-A47-1.html

Je serai étonné que le lieu de fabrication (Italie / Roumanie) soit la seule explication.
Si la qualité est la même (a priori durée de vie de 10000 heures pour les 2), l'écart de prix est énorme...

Qu'en pensez-vous ?
Merci.

Merci GL pour ce lien ; je vais suivre très attentivement le tuto.
Il semble que je rentre dans le bon cas de figure avec un petit moteur de 370W.

Le discontacteur n'est en effet pas tout jeune, mais j'ai eu plusieurs fois l'occasion de voir qu'il fonctionnait parfaitement.

J'ai bien vu les schémas de câblage du discontacteur et du contacteur manométrique mais je ne suis pas sûr de bien comprendre comment on raccorde en monophasé :
> Pour le discontacteur :
- on double la phase en amont et on branche les 2 fils ainsi obtenus sur les contacts B & C
- on branche le neutre sur A
- on fait un pont entre les contacts U & V
- au final, on repart de A pour avoir le neutre et on récupère la phase en W.
Et on relie les 2 au condensateur qu'on ajoute au moteur ?

> Pour le contacteur manométrique :
- On double aussi la phase pour relier aux 2 contacts indiqués sur le schéma
- On fait quoi du neutre ?
Merci encore.

Bonjour GL,

Merci pour votre réponse détaillée.

Je suis d'accord sur le fait qu'un moteur monophasé serait le + adapté mais mon objectif est de faire fonctionner l'ensemble à moindre coût.

Je suis conscient qu'un nouveau câblage entraînerait une baisse de la puissance du moteur mais si cette puissance était suffisante pour remplir le réservoir, ça me conviendrait parfaitement.
De mon point de vue, le moteur ne sera que légèrement sollicité pour faire l'appoint du réservoir de 200L quand je tirerai de l'eau pour l'arrosage. Au pire, il ne fonctionnerait que quelques minutes d'affilée et l'éventuelle surchauffe devrait être limitée.
Si mon raisonnement est mauvais, n'hésitez pas à me corriger.

S'il est possible de faire fonctionner l'ensemble sur du monophasé, ce que je ne sais pas faire c'est raccorder une alimentation classique phase/neutre/terre sur le discontacteur et y relier correctement le contacteur manométrique et le moteur.
Je joins la photo du discontacteur que j'avais oubliée de joindre.

Merci pour vos retours.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour,

J'ai besoin de votre aide pour finaliser mon installation ; j'ai parcouru plusieurs sujets similaires mais sans trouver les infos correspondant à mon matériel.

J'ai récupéré une pompe et son réservoir d'eau à vessie sur lequel est installé un contacteur manométrique contrôlant l'enclenchement et le déclenchement du moteur de la pompe.
Le tout était monté en triphasé 220V et fonctionnait parfaitement.

Habituellement, je suis plutôt familier des installations en monophasé mais là, j'avoue ne pas comprendre le raccordement de cet ensemble, anciennement en triphasé.
Je souhaite donc faire fonctionner la pompe et le réservoir sur mon installation récente (monophasé 220V), la ligne étant protégée par un disjoncteur 16A.

Pour l'instant, j'ai laissé les anciens branchements en l'état :
Sur le discontacteur :
- Câble d'alimentation (5 fils) :
- Le 1er fil noir est relié au contact A
- Le fil marron est relié au contact B
- Le 2nd fil noir est relié au contact C
- Les fils bleu & jaune/vert sont inutilisés

- Câble du contacteur manométrique (3 fils) :
- Le fil blanc est relié au contact 13
- Le fil noir est relié au contact 16
- Le fil rouge est relié à la terre

- Câble du moteur de la pompe (3 fils) :
- Le fil noir est relié au contact U
- Le fil bleu est relié au contact V
- Le fil jaune/vert est relié au contact W

- Remarques :
- Un 1er fil noir interne (fil de la bobine ?) est relié au contact C
- Un 2nd fil noir interne (fil de la bobine ?) est relié au contact 13
- Les contacts E, F et G sont reliés physiquement aux contacts U, V et W
- Un pont relie le contact B et le contact 15

> Moteur : PCM
- 220/240V | 50Hz | 1500min-1 | 0.37kW | Cos .7 | 1.9A
- 380/415V | 50Hz | 1500min-1 | 0.37kW | Cos .7 | 1.1A

> Discontacteur bi-tripolaire : Petercem X8
> Contacteur manométrique : "EMA" T169

J'ai plusieurs questions :
1) Est-ce que le moteur, le discontacteur et le contacteur manométrique peuvent être branchés en monophasé ?
2) Quel est le rôle du "discontacteur bi-tripolaire" (protéger le moteur des courts-circuits & surintensités et/ou contrôler la marche/arrêt du moteur) ?
3) Si c'est possible, comment raccorder l'ensemble (discontacteur, contacteur manométrique & moteur) sur mon alimentation en monophasé ?
4) Si c'est impossible, peut-on se passer du discontacteur (en alimentant le contacteur manométrique directement et en y raccordant le moteur) ? Si oui, comment ?
5) Le disjoncteur 16A de mon tableau électrique protège un circuit de plusieurs prises ; faut-il un disjoncteur 16A dédié pour protéger efficacement la pompe ?

Je vous joins des photos du moteur, du discontacteur et du contacteur manométrique.
Si besoin, je peux fournir davantage d'explications et de photos.
Merci de m'avoir lu jusqu'ici... si ça vous parle, je suis preneur de vos réponses.

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