Bonsoir,

C'est le commutateur qui était sur l'appareil et qui fonctionnait avant que je ne le démonte car il était bloqué, il y avait bien deux sens de rotation mais je pourrais à la rigueur m'en passer.

Bonjour,

Voici un petit croquis des connexions, j’espère que cela suffira.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Merci,

Je regarde ça demain et je mets une photo ou deux du commutateur.
Cordialement.
JM

Bonjour,

Je reviens vers vous avec un peu plus de renseignements, merci pour vos précédentes réponses.
L'inverseur a 3 positions dont un arrêt au milieu.
Il y a 4 fils en sortie, 2 bleus résistance ~ 7 ohms, 2 marrons résistance ~17 ohms, un des marron était sur la borne S L2 l'autre marron sur R L1, un des fils du condensateur sur V T2.
Les deux bleus, donc l'enroulement principal si j'ai bien lu, je n'en sais rien.
Sur le commutateur, en position 1 le contact est fermé entre U T1 et R L1.

Est-ce suffisant ??
Merci d'avance.
Jean-Michel

Bonjour,

Quelqu'un peut-il m'expliquer le branchement d'un commutateur inverseur à cames pour moteur 240 volts.
Ci-joint photos.

Merci d'avance.
Jean-Michel.

Voici les photos :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.