Bonjour
Merci à vous deux pour vos réponses, votre humour et votre directivité :)

Le convertisseur Omron est bien celui d’origine. Je l’ai branché en fil volant sur le moteur (oui c’est bien moi qui ait retiré les caches). J’ai mesuré le 24 V qui est bien présent avant la mise en marche du moteur.
Dès que le moteur est actionné la tension passe à 0.
C’est le voyant du convertisseur qui passe du vert écarlate au vert bien pale.

Je comprends que le transfo de 10A (led) soit inadapté. Dans les mêmes circonstances que ci-dessus, même phénomène.

J’ai récupéré un nouveau Omron, même phénomène.
Par contre mon moteur bouge toujours avec une batterie.

Outre les diodes en entrée et sortie du convertisseur, je vois qu’il y a une diode sur le plus. Si celle-ci est HS, ceci ne peut-il pas générer mon problème ? Un retour issu du moteur à sa mise en route ? Cf photo jointe.

Merci encore à vous.
Gilles

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La photo du 10A est celle de ce que j'ai acheté. Je pense que le transformateur est hors service.

Le convertisseur 7,5a est bien équipé du filtre, comme le montre la copie ici présente. Est-ce lui la source de mes problèmes ?
Ce qui est sûr, c'est qu'avant d'actionner le moteur, la tension est de 24v, mais au moment de la mise en service, elle tombe à 0.

Aucun de ces problèmes n'apparaît avec une batterie 18v.
Merci encore.

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Merci encore.

J’ai branché directement mon transfo sur le moteur.
Dès que le contact la tension tombe à zéro alors qu’avec la batterie tout se passe bien.

Tout ceci pour occulter la problématique des relais.

En direct le transfo ne va pas alors que la batterie est OK.
Je ne pose la question d’un condensateur à rajouter en sortie de transfo.

Avant cela, j’ai même branché un autre moteur 24c dc en sortie de boîtier. Tout fonctionnait bien.
J’y perds mon latin. Si mon moteur était HS il ne fonctionnerait pas sur la batterie.

Je tourne en rond mon cher.
Merci encore.

Bonjour et merci pour cette réponse.
Mon moteur est piloté par une clef qui agit sur les relais qui inversent les polarités en fonction du sens d’ouverture.

Mon transformateur qui a toujours été en place depuis l’origine est bien un 220/24 dc avec un pont de diode.
J’ai également rajouté ici la photo du nouveau transformateur (rectangulaire).

A priori le moteur n’est pas bloqué puisqu’il fonctionne avec une batterie de perceuse.

Merci encore pour votre éclairage sur cette situation.
Bien cordialement.

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Bonjour à tous.

Voici mon casse tête…
J’ai un moteur de volet de piscine en 24v continu.
Lorsque je veux l’ouvrir les relais dans le boîtier de commande vibrent et le voyant du transformateur baisse en intensité.

Pensant à un problème du coffret de commande, je branche le transformateur 220/24 V continu directement sur le moteur.
Rien ne se passe et la tension tombe à 0 volt.

Je me dis que le moteur va mal, j’essaie avec une batterie 18v de perceuse et cela fonctionne.
J’achète donc un nouveau transformateur, mais là encore rien ne se passe.
C’est incompressible pour moi.

Avez-vous un avis sur cette situation ?
D’avance merci.
Gilles