Bonsoir.
Merci pour ce schéma. Je vais le confier à mon collègue afin qu'il me donne la référence des deux contacteurs à commander (ou 1 si mon LC1 D18 est bon). Je peux partir directement aussi avec un LC2D09P7 ?
Je dois pouvoir garder mon relais thermique.

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Là je vois que c'est une commande 24 V ? Il y a t'il un avantage de commander en 24 V au lieu du 230 v. J'ai récupéré un transfo 230/400 > 24 volts en CA.

Je suis allé en fin d'après midi c'est un réparateur de matériel électrique. Il n'a pas pu me donner un relais de remplacement. Il part aussi sur l'idée de refaire une boite. Il me parle de 500 €.

Pour GL c'est du 380V.

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Merci à tous je vous tiendrais informé.

Les contacteurs sont des Petercem IOS 8 380 V

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Bonsoir.
Je suis allé chez Rexel et autres fournisseurs des Hautes Alpes, j'ai contacté Petercem qui a été racheté par ABB.
J'ai envoyé un message à ABB sans retour.
Je suis assisté par un collègue retraité d'EDF qui travaillait dans les postes source.
Très cordialement.
Az05

Bonjour.
Désolé j'étais absent d'où mon délai de réponse.
Effectivement ce relais ne se fait plus. Il y a 2 fins de courses mécaniques qui s'ouvrent dès que le maxi ou mini sont atteints et un relais de surcharge.
Sur le montage que j'ai trouvé et posté au début, le souci et que dès qu'un bouton est sollicité, le moteur monte ou descend tant qu'il n'y a pas d'action sur les fins de courses.
Merci.

Merci pour votre réponse.

Impossible de trouver un revendeur capable de me donner une correspondance à mon relais grillé.
C'est le gros buttage en touche...
Et je me demande même si un professionnel se déplacerait pour venir dépanner.
Ou alors au prix d'un pont neuf.
C'est le problème français...
Alors on apprend et on devient multitâche.
Au départ je cherchais un relais Petercem iOS 8.

Bonjour.

N'arrivant pas à trouver un relais grillé pour mon vieux pont élévateur, je me suis décidé à refaire un nouveau coffret.
Je suis en 380.
Je mettrai 2 relais Schneider LC1D18 (1 monté et 1 descente), je récupérerai les deux fins de course (haut et bas).
Et mettrai un boîtier de commande avec deux poussoirs.
J'ai trouvé des montages mais pour monte charge donc où on ne peut arrêter où on veut.
https://youtu.be/2h-P48sNB6E
Quelqu'un pourrait-il me donner un schéma de branchement corrigeant ce problème de coupure ?
Merci bonne journée.