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Membre inscrit artko76 sur le forum Électricité
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a posté 3 messages sur le forum Électricité :
Merci pour vos réponses.
Alors j'ai des connaissances très limitées en électricité.
Je me suis mal expliqué je dispose d'un variateur qui sort du mono en tri en 5,5kw, en le branchant je m'aperçois que le dispositif électronique du pont détecte une anomalie sur les phases moteur.
Ayant chez moi une pompe qui fonctionne sur un variateur mono->tri j'ai réussi à la câbler car le moteur dispose d'un bornier et a un fonctionnement simple.
Je sais donc que le câblage entre du 220 tri et 380 tri n'est pas le même mais là il y a en plus un frein à débloquer pour la rotation et 2 autres fils que je ne sais identifier.
Merci.
Alors j'ai des connaissances très limitées en électricité.
Je me suis mal expliqué je dispose d'un variateur qui sort du mono en tri en 5,5kw, en le branchant je m'aperçois que le dispositif électronique du pont détecte une anomalie sur les phases moteur.
Ayant chez moi une pompe qui fonctionne sur un variateur mono->tri j'ai réussi à la câbler car le moteur dispose d'un bornier et a un fonctionnement simple.
Je sais donc que le câblage entre du 220 tri et 380 tri n'est pas le même mais là il y a en plus un frein à débloquer pour la rotation et 2 autres fils que je ne sais identifier.
Merci.
20 avril 2016 à 21:07
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Je viens de les envoyer par mail car je n'y arrivais pas sur le forum.
Merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
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Merci.
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20 avril 2016 à 19:10
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Bonjour
Je viens d'acquérir un pont élévateur Fog 2 colonnes bi moteur.
Je souhaiterai le câbler en 220 tri car il était en 380, le souci c'est qu'il y a beaucoup plus de câbles que prévu.
Sur le moteur il y a en plus un frein.
Je vous joins les photos.
Merci.
Je viens d'acquérir un pont élévateur Fog 2 colonnes bi moteur.
Je souhaiterai le câbler en 220 tri car il était en 380, le souci c'est qu'il y a beaucoup plus de câbles que prévu.
Sur le moteur il y a en plus un frein.
Je vous joins les photos.
Merci.
20 avril 2016 à 18:44
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