Merci à tous, et c'est sincère.

Pour info, je vous indique la réponse de Wilo :

Bonjour Monsieur,
Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre marque et à nos produits.
Pour faire suite à votre demande qui concerne :
une question commerciale relative à votre commande,
une question relative à la Garantie,
une question technique pour votre installation.

Nous vous prions de vous adresser au professionnel qui vous a vendu et/ou installé le produit. Celui-ci pourra revenir vers nous pour être mis en relation avec un technicien de services.
Nous vous prions de recevoir, Monsieur, nos salutations respectueuses.

Le respect, c'est bien, mais sans intelligence ça ne va pas loin ! J'ai acheté une maison dont l'installation remonte à 25 ans ; chacun aura le soin de conclure.

Affaire à suivre (car j'ai démonté le boîtier pour des tests étendus, le raccord simple du condo n'entraînant pas le démarrage — mais peut-être le condo est-il HS).

En tout cas, j'apprécie beaucoup l'attitude de ceux qui tentent de me venir en aide, modérateur compris.

@touchatou Bonjour à vous.

Oui, je connais bien Wilo, qui m'a aidé il y a deux mois pour un autre problème.
Je vais m'adresser ce matin même à son service d'assistance technique.

Pour le reste, un clin d'œil nautique ! (1,3 m de long, 2100 heures de travail).
Merci de votre intervention.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.


Note d'un modérateur, magnifique maquette. Cordialement, Patrice.

@Bob
C'est bien volontiers que je vous envoie une photo (qui prouve que je pouvais faire mieux!).
Les deux "griffes" dont je parlais sont maintenant bien visibles à 16 h environ en partant de la vis torx centrale.

Vous êtes vraiment aimable de vouloir m'aider, merci.
Voici les photos :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

@Bob .
Merci d'avoir pris la peine de me répondre pour m'aider.

1) Ah ! le plombier… L'explication est simple, quoique inutile pour la solution : il ne connaît pas ce circulateur.

2) Humidité: affirmatif. Le système n'étant pas encore en service, j'en ai tourné le corps de π/2 pour mieux accéder au boîtier de raccordement. Une légère décharge d'eau s'est produite; un temps de séchage a été ménagé; tout est rentré dans l'ordre.

3) Quant à raccorder le condensateur aux deux griffes signalées:

Mon hypothèse vous paraît plausible et elle est renforcée par l'absence d'autres points de branchement visibles;
Ces griffes sont montées sur le commutateur rotatif de régime du circulateur.
Ce commutateur est sans doute analogique.

En supposant qu'il comporte des résistances (l'électricité n'est pas mon domaine), que se passera-t-il si le condensateur envoie une charge importante à forte U (400V) au mauvais endroit?
Vu ce qui précède, confirmez-vous que je ne risque rien à essayer ? (Pas de poursuites judiciaires en cas d'infortune, évidemment ! )

Encore merci et à bientôt.

Bonsoir à tous.

À la pose par le plombier, le condensateur de mon circulateur Salmson NXL 33-25P s'est détaché.
Voir le condensateur (pas de cosses montées à l'extrémité des deux fils).

Je ne suis pas certain de la façon de le reposer : un post analogue se trouve sur le forum : Circulateur Salmson HS, mais manifestement le boîtier électrique concerné est différent du mien (qui est sans doute plus ancien). Voir le circulateur et le boîtier ouvert.

Sur la photo du boîtier le cercle indique la présence (difficile à voir) de deux petites griffes qui semblent prévues pour recevoir les fils du condensateur.
Ces griffes se trouvent sur le module de la molette de réglage de la vitesse.

Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que le condensateur se branche là ou, en cas d'erreur de ma part, m'indiquer où le brancher ?
Merci à tous.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Merci de prendre le temps de me répondre.

1) Oui, c'est une chaudière à fioul.
2) Oui, il s'agit d'une panne subite.
3) Non, il n'y a pas eu de manœuvre ou manipulation avant la panne.
4) Oui, il y a du fioul.
5) Oui, la cloche du filtre est pleine.
6) Non, il n'y a pas de vanne de sécurité visible.
7) C'est le manuel du Stella 3500 qui, pour le dépannage, propose comme première question, au cas où le moteur (pompe) démarre, de vérifier s'il a des étincelles.

D'où ma question. Sait-on jamais…

Bonsoir à tous.

Panne de chauffage : Le moteur tourne, mais l'allumage ne se produit pas.
Une des premières étapes de dépannage est de vérifier la présence de l'étincelle.
Je suis ignorant en la matière, d'où ma question qui pourra faire sourire : Comment (par où) peut-on observer la présence de l'étincelle ?
Merci d'avance à tous ceux qui prendront la peine de me répondre.