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a posté 2 messages sur le forum Électricité :
Je viens de retirer les rondelles et remonter le cylindre à l’identique. Le démarrage est à nouveau brutal sans variation.
Le diagnostic est donc que le téton ne dépasse pas assez du cylindre et que le contact by-lame ne peut pas jouer son rôle.
Par quoi remplacer ces plaquettes de charbon ? Ou en trouver éventuellement ? Ça va être chaud !!
Le diagnostic est donc que le téton ne dépasse pas assez du cylindre et que le contact by-lame ne peut pas jouer son rôle.
Par quoi remplacer ces plaquettes de charbon ? Ou en trouver éventuellement ? Ça va être chaud !!
24 novembre 2019 à 13:13

Bonjour CanecoBT,
Je me suis inspiré de votre post pour démonter le moteur de ma Singer. J’ai démonté le cylindre avec les plaquettes en charbon, quelques unes sont cassées.
J’ai l’impression que le téton du cylindre ne sort pas beaucoup, ce qui fait que les 2 contacts touchent en même temps.
Je viens de faire un essai en ajoutant quelques rondelles métalliques dans le cylindre juste à la fin.
Une fois remonté le tout, ma machine a une variation super maniable à la pédale.
Juste une inquiétude, j’ai entendu comme un bruit de crépitement, à l’arrêt puis cela s’arrête.
Pensez-vous que je risque d’endommager mon moteur ?
Merci de votre retour.
Je me suis inspiré de votre post pour démonter le moteur de ma Singer. J’ai démonté le cylindre avec les plaquettes en charbon, quelques unes sont cassées.
J’ai l’impression que le téton du cylindre ne sort pas beaucoup, ce qui fait que les 2 contacts touchent en même temps.
Je viens de faire un essai en ajoutant quelques rondelles métalliques dans le cylindre juste à la fin.
Une fois remonté le tout, ma machine a une variation super maniable à la pédale.
Juste une inquiétude, j’ai entendu comme un bruit de crépitement, à l’arrêt puis cela s’arrête.
Pensez-vous que je risque d’endommager mon moteur ?
Merci de votre retour.
24 novembre 2019 à 12:52
