Concernant les surintensités et la protection contre les surcharges dues à un éventuel blocage de la pompe, il m’a affirmé que le disjoncteur était magnéto-thermique que c’était protégé et que ça remplaçait ce coffret industriel vétuste… j’ai essayé de lui faire expliqué que le relais thermique était réglé à la sensibilité de la pompe aux alentours de 1.7A pour qu’en cas de blocage de la pompe cela évite la destruction des bobines du moteur et l’échauffement du câble d’alimentation.
Lorsque je lui ai indiqué que c’était pour éviter l’échauffement du câble il a simplement souri l’air de dire que je racontais n’importe quoi.
Je pense qu’il n’a pas de connaissance sur la protection moteur mais pourtant c’est bien un électricien pro qui a son entreprise…
Je ne sais pas comment lui démontrer que ce disjoncteur moteur avec thermique était important et je ne sais pas s'il y a une norme pour ce point précis afin de le mettre devant le fait.