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Membre inscrit elicha sur le forum Électricité
a posté 3 messages sur le forum Électricité :
Encore merci à tous,
Pour CanecoBT, J'avais utilisé le flash mais avec la réflexion du métal, rien n'était visible.
C'est avec le multimètre ohmmètre que j'avais vu que le fil n'était pas coupé sur toute sa longueur.
Pour tous: J'ai pris mon courage à 2 mains et décidé de tester les différentes possibilités; J'ai réussi à faire griller 2 fois de plus le fusible, bien que le multimètre ne me disait pas que c'était la même polarité.
Au 3ème essai, le fusible tient bon ET le moteur tourne.
Bien entendu restait ensuite à remonter le tout, ce qui est loin d'être évident.
Cela m'a pris la journée. Il me reste encore quelques vis et les roues. Le moteur tourne toujours! demain l'outil sera au travail.
Je suis très content mais c'est la dernière fois que je le dépanne.
Merci encore à tous et à une autre fois.
Pour CanecoBT, J'avais utilisé le flash mais avec la réflexion du métal, rien n'était visible.
C'est avec le multimètre ohmmètre que j'avais vu que le fil n'était pas coupé sur toute sa longueur.
Pour tous: J'ai pris mon courage à 2 mains et décidé de tester les différentes possibilités; J'ai réussi à faire griller 2 fois de plus le fusible, bien que le multimètre ne me disait pas que c'était la même polarité.
Au 3ème essai, le fusible tient bon ET le moteur tourne.
Bien entendu restait ensuite à remonter le tout, ce qui est loin d'être évident.
Cela m'a pris la journée. Il me reste encore quelques vis et les roues. Le moteur tourne toujours! demain l'outil sera au travail.
Je suis très content mais c'est la dernière fois que je le dépanne.
Merci encore à tous et à une autre fois.
14 mai 2019 à 21:01
consulter ce sujet Branchement bornes moteur contrôle avec multimètreBonsoir,
Et merci pour vos réponses.
J'ai vérifié la continuité des fils depuis les bornes de la prise jusqu'aux contacts sur l'enrouleur. Tout est normal.
Le multimètre me le signale. C'est la raison pour laquelle j'ai été obligé d'ouvrir le compartiment moteur.
J'ai omis de dire que c'est un Dyson DC5 que j'avais depuis près de 20 ans sans problème sauf le cordon dont l'enveloppe s'est craquelée et que j'ai réparé avec du ruban adhésif.
En ouvrant le compartiment moteur, j'ai trouvé une connexion détachée. C'est ainsi qu'en le branchant sur une borne visible, j'ai provoqué un court-circuit.
J'ai voulu faire des photos mais toutes sont sorties tellement sombres que c'était inexploitable.
Je pensais qu'avec le multimètre je pouvais tester le moteur (l'aspirateur fonctionnait parfaitement la veille, et en le branchant le lendemain, plus rien) pour savoir s'il était mort, ou pour savoir où faire le branchement de ce fil isolé.
Comme j'ai repéré le fusible affecté à cette prise, je vais essayer un branchement après l'autre, après avoir fait une provision de fusibles 10 A.
Merci encore à tous, je reviens vous dire ce qu'il en est.
Et merci pour vos réponses.
J'ai vérifié la continuité des fils depuis les bornes de la prise jusqu'aux contacts sur l'enrouleur. Tout est normal.
Le multimètre me le signale. C'est la raison pour laquelle j'ai été obligé d'ouvrir le compartiment moteur.
J'ai omis de dire que c'est un Dyson DC5 que j'avais depuis près de 20 ans sans problème sauf le cordon dont l'enveloppe s'est craquelée et que j'ai réparé avec du ruban adhésif.
En ouvrant le compartiment moteur, j'ai trouvé une connexion détachée. C'est ainsi qu'en le branchant sur une borne visible, j'ai provoqué un court-circuit.
J'ai voulu faire des photos mais toutes sont sorties tellement sombres que c'était inexploitable.
Je pensais qu'avec le multimètre je pouvais tester le moteur (l'aspirateur fonctionnait parfaitement la veille, et en le branchant le lendemain, plus rien) pour savoir s'il était mort, ou pour savoir où faire le branchement de ce fil isolé.
Comme j'ai repéré le fusible affecté à cette prise, je vais essayer un branchement après l'autre, après avoir fait une provision de fusibles 10 A.
Merci encore à tous, je reviens vous dire ce qu'il en est.
13 mai 2019 à 20:00
consulter ce sujet Branchement bornes moteur contrôle avec multimètreBonjour,
Mon aspirateur a cessé de fonctionner.
J'ai vérifié tout le câble jusqu'au moteur que j'ai dû démonter.
J'ai trouvé un contacteur libre. Plusieurs possibilités de branchement ; j'ai branché dans l'un d'eux et mis le contact pour faire tourner le moteur.
J'ai réussi à faire sauter le fusible, que j'ai d'ailleurs eu du mal à retrouver (installation ancienne sans disjoncteur).
Je n'ose essayer de nouveau avec un autre point.
Comment utiliser le multimètre pour savoir quelle borne est la bonne ?
Merci.
Mon aspirateur a cessé de fonctionner.
J'ai vérifié tout le câble jusqu'au moteur que j'ai dû démonter.
J'ai trouvé un contacteur libre. Plusieurs possibilités de branchement ; j'ai branché dans l'un d'eux et mis le contact pour faire tourner le moteur.
J'ai réussi à faire sauter le fusible, que j'ai d'ailleurs eu du mal à retrouver (installation ancienne sans disjoncteur).
Je n'ose essayer de nouveau avec un autre point.
Comment utiliser le multimètre pour savoir quelle borne est la bonne ?
Merci.
12 mai 2019 à 16:47
consulter ce sujet Branchement bornes moteur contrôle avec multimètre
