Bonjour ou bonsoir,

Sur ce moteur Bauknecht il y a un schéma dans le couvercle que l'on voit la plupart du temps et qui montre le raccordement en triphasé 220 ou 380 V.
Après avoir contrôlé l'isolement des bobinages qui est bon, j'ai contrôlé les enroulements et là j'ai une surprise et une énigme.
Je joins le plan de câblage ainsi que la lecture de la plaque signalétique.
Mais à ce stade je coince.
Je me dis que le schéma interne est faux, mais comment raccorder ce moteur qui semble avoir plusieurs vitesses.
Merci pour vos lumières et meilleures salutations.

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